據(jù)英國(guó)等媒體7月8日?qǐng)?bào)道，韓亞航空公司稱(chēng)，在舊金山機(jī)場(chǎng)發(fā)生墜機(jī)事故的飛行員尚在接受波音777的駕駛培訓(xùn)當(dāng)中，7月6日他在監(jiān)督下企圖在舊金山機(jī)場(chǎng)駕機(jī)著陸。

***培訓(xùn)生駕機(jī)

韓亞公司8日稱(chēng)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上有4名飛行員，李強(qiáng)國(guó)在資歷上倒數(shù)第二，駕駛這種遠(yuǎn)程飛機(jī)的時(shí)間為43小時(shí)。

韓國(guó)國(guó)土交通部官員Choi Seung-youn說(shuō)，這是李強(qiáng)國(guó)第一次駕駛波音777飛機(jī)在舊金山機(jī)場(chǎng)著陸，此前他曾駕駛其他機(jī)型29次飛抵舊金山。此前，韓國(guó)國(guó)土交通部稱(chēng)，李強(qiáng)國(guó)飛行時(shí)間共計(jì)9793小時(shí)，包括駕駛波音777的43小時(shí)。

韓亞航空公司7月8日說(shuō)，李強(qiáng)國(guó)于1994年以實(shí)習(xí)生身份開(kāi)始在韓亞的職業(yè)生涯，飛行時(shí)間達(dá)9793小時(shí)，駕駛波音777只有43小時(shí)。他曾經(jīng)駕駛包括波音747在內(nèi)的不同機(jī)型的航班前往舊金山，而這次是他駕駛波音777飛機(jī)首航舊金山的訓(xùn)練。

“這是在全球航空業(yè)常見(jiàn)的培訓(xùn)。教練機(jī)長(zhǎng)承擔(dān)全部責(zé)任，”韓亞航空公司社長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

與李強(qiáng)國(guó)合作的飛行員是李政民（音）。他駕駛波音777的飛行時(shí)間達(dá)3220小時(shí)，總飛行時(shí)間達(dá)1.24萬(wàn)小時(shí)。另外兩名飛行員，一個(gè)飛行時(shí)間達(dá)1萬(wàn)小時(shí)以上，另一名飛行時(shí)間接近5000小時(shí)，四人均為韓國(guó)人。

韓亞公司說(shuō)，在著陸時(shí)，李強(qiáng)國(guó)坐在駕駛位置上，但不清楚李政民是否在試圖停止著陸時(shí)接替他駕駛操作。