中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》3月24日專欄文章：在工作單位，我喜歡長(zhǎng)距離開(kāi)車(chē)回南方老家休假的“愛(ài)好”人盡皆知。同事經(jīng)常會(huì)問(wèn)我，“最近有沒(méi)有開(kāi)車(chē)出去？”在過(guò)去，也就是大概五六年前吧，我會(huì)立刻得意地回答“是的”，然后向同事們講述在新建的高速公路上開(kāi)車(chē)的美妙感覺(jué)。但是現(xiàn)在，我的回答是“很少了”，然后跟他們解釋在一望無(wú)際的超載卡車(chē)隊(duì)伍里開(kāi)車(chē)是多么的糟糕。
近年來(lái)，中國(guó)新建了很多高速公路。中國(guó)的高速公路質(zhì)量上乘、設(shè)施齊全，絲毫不亞于美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞同種類型的高速路。但中國(guó)的道路管理與這些西方發(fā)達(dá)國(guó)家仍然相距甚遠(yuǎn)。盡管道路管理部門(mén)下大力氣對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行整治管理，重大交通事故依然頻發(fā)，而在這些交通事故多都與重型卡車(chē)有關(guān)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)道路上載著各種各樣商品的卡車(chē)越來(lái)越多。這的確是個(gè)令人欣喜的場(chǎng)景。然而重型卡車(chē)卻也日益成為包括它們自己在內(nèi)的所有道路使用者的一大威脅。超載、長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛、魯莽超車(chē)以及對(duì)安全設(shè)備疏于保養(yǎng)是卡車(chē)司機(jī)當(dāng)中普遍存在的問(wèn)題。要想讓卡車(chē)司機(jī)遵守交通規(guī)則，不能只靠他們自身的駕駛素養(yǎng)，還需交通管理部門(mén)認(rèn)真執(zhí)法。
而交通管理部門(mén)的監(jiān)管卻也總是不夠到位。
一味指責(zé)道路管理部門(mén)玩忽職守、消極怠工或許有失公平，但他們對(duì)道路交通的管理的確不夠嚴(yán)格。他們對(duì)給超速司機(jī)和超載卡車(chē)開(kāi)罰單之類的費(fèi)力不多、樂(lè)趣不少的工作更加熱衷，而對(duì)于檢查卡車(chē)車(chē)尾保險(xiǎn)杠這類比較費(fèi)力的工作，他們則更樂(lè)意假裝沒(méi)看到。保險(xiǎn)杠是卡車(chē)車(chē)尾的重要裝置，能夠在撞車(chē)事件發(fā)生時(shí)避免追尾車(chē)輛鉆進(jìn)卡車(chē)車(chē)底。法律規(guī)定，卡車(chē)必須安裝這種保險(xiǎn)杠。然而，不管卡車(chē)司機(jī)還是交通警察對(duì)此并不在意。確保卡車(chē)安裝保險(xiǎn)杠是交通警察的職責(zé)，但通常人們看到的都是沒(méi)有安裝這種裝置的卡車(chē)在道路上疾馳。
即使是那些安裝了保險(xiǎn)杠的卡車(chē)，其保險(xiǎn)杠鋼管的質(zhì)量也令人擔(dān)憂。不久前央視對(duì)高速公路交通事故的一項(xiàng)調(diào)查中涉及到了保險(xiǎn)杠。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多保險(xiǎn)杠只是一根細(xì)細(xì)的鐵條帶兩根樹(shù)枝狀的鐵棍焊在車(chē)尾。這都是卡車(chē)車(chē)主為了省錢(qián)從廢鐵收購(gòu)站買(mǎi)來(lái)的廢棄材料，這樣的保險(xiǎn)杠根本不能阻止追尾車(chē)輛鉆進(jìn)車(chē)底。
識(shí)別這些假冒的保險(xiǎn)杠需要交通警察進(jìn)行仔細(xì)檢查。交通警察如果能夠用心牢記那些因?yàn)榧倜皞瘟拥谋ｋU(xiǎn)杠而在撞車(chē)事故中喪生的人們，他們就會(huì)做到這一點(diǎn)。但事實(shí)上，交通警察們對(duì)此并不上心。
交通事故的另一個(gè)主要原因是超載。超載不僅會(huì)損壞路面，還會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因?yàn)檐?chē)身過(guò)重會(huì)使整個(gè)車(chē)輛難以控制、剎車(chē)容易失靈。道路交通管理部門(mén)規(guī)定，必須對(duì)超載車(chē)輛實(shí)施嚴(yán)厲處罰。然而在實(shí)際操作的過(guò)程中，只要司機(jī)交了罰金，超載車(chē)輛照舊能在道路上行駛不誤，強(qiáng)制卸載的辦法很少執(zhí)行。
還有一個(gè)問(wèn)題常常被交通警察忽視，那就是卡車(chē)的尾燈經(jīng)常被泥土覆蓋，致使許多車(chē)輛在夜里看不到前面的卡車(chē)。在國(guó)道上甚至可以看到很多低速行駛、沒(méi)有尾燈的小卡車(chē)和拖拉機(jī)，卻看不到有交通警察前來(lái)對(duì)它們進(jìn)行檢查。
中國(guó)的公路網(wǎng)發(fā)展十分迅速，尤其是高速公路，比起一些發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路甚至更勝一籌。中國(guó)也制定了一套相當(dāng)全面的道路交通法律法規(guī)。但這些還不足以說(shuō)明中國(guó)已經(jīng)像有些人說(shuō)的那樣進(jìn)入了汽車(chē)時(shí)代。一個(gè)汽車(chē)文化成熟的國(guó)度應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法，并且有著一批自覺(jué)守法的司機(jī)。對(duì)法律的嚴(yán)格遵守，很大程度上取決于執(zhí)法的力度。而中國(guó)的執(zhí)法常常卻受到各種瀆職情況的腐蝕，呈現(xiàn)軟弱無(wú)力的狀況。
因此中國(guó)的公路若想變得舒適宜行，相關(guān)執(zhí)法依然任重道遠(yuǎn)。
英文原文請(qǐng)見(jiàn)：
http://www.ynhybx.com/cndy/2010-03/24/content_9631892.htm。特別說(shuō)明：因中英文寫(xiě)作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)專欄作家 劉式南 編譯 劉江波 編輯 裴培）
