中國日報網(wǎng)中國在線消息：英文《中國日報》5月11日社論頭條：為確保２００９年稅收收入增長預期目標的實現(xiàn)，稅務總局近日下發(fā)通知，要求各地稅務機關全面加強貨物勞務稅、所得稅、財產行為稅、國際稅收四大稅種征管，促進堵漏增收。
這樣的通知和要求對于打擊偷稅漏稅保證各個方面更好的履行稅收責任當然是非常有必要的。
然而，誰都清楚，當前我們國家正面臨著十年來最低的第一季度經(jīng)濟增長，正在努力同經(jīng)濟下滑做斗爭。第一季度，全國財政收入1.46萬億元，同比下降8.3%，全國稅收總收入完成13023.58億元，同比下降10.3%。
我們的稅收主管部門當然有理由對稅收的減少表示憂慮。得益于多年來經(jīng)濟的持續(xù)增長，我們的國庫一直很充盈。這不僅保證了我們國家在過去多年里的可持續(xù)發(fā)展，還使得我們在對抗全球金融和經(jīng)濟危機時更加有力量。
促進經(jīng)濟發(fā)展和提高社會福利水平都需要依靠稅收，征稅者自然會急于去打擊偷稅漏稅和加強稅收。可是，當前稅收下降的根本原因是經(jīng)濟下滑導致商業(yè)利潤下降，稅收也隨之削減以刺激消費。
在此背景下，我們需要通過優(yōu)化稅收結構和標準來強化稅收。不僅如此，已經(jīng)討論了很久的以家庭為單位征收個人所得稅政策也需要好好考慮、盡快推行。
另外，我們還需要提高稅收門檻，這樣可以造福消費者，鼓勵消費。我們的稅收主管部門還需要掂量掂量從緊的稅收政策對消費的影響。
現(xiàn)在，做經(jīng)濟止跌的論斷還為時過早，而優(yōu)惠的稅收政策對于刺激國內消費來說是已經(jīng)被證明的好辦法。比如，從今年1月20日開始執(zhí)行的新車購稅繳納方案中1.6升及以下排量乘用車購置稅降低50%的政策雖然使我們一季度在這方面的稅收下降了7.6%,但三月份我們國家的汽車銷售量卻達到了創(chuàng)紀錄的111萬，這一數(shù)字甚至超過了美國同期銷售量。
而幾乎沒有人能夠在之前預測到這樣一個稅收政策能達到這樣的神奇效果。
所以，在這樣一個特殊的經(jīng)濟時期，在廣大消費者的利益面前，我們提出要加大稅收力度真的需要三思。（中國日報評論員 朱啟文 編譯/編輯 張峰）
