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4月1日起，沈海高速八車道福州段將全面啟用高清卡口的新型區(qū)間測速系統(tǒng)。該系統(tǒng)測速全長約26公里，以計算平均車速檢測車輛是否超速，還能分車道監(jiān)控車輛。系統(tǒng)啟用初期只警告不處罰，但警方表示將隨時結束“勸導期”正式開罰。

福州高速交警支隊相關負責人告訴記者， 新系統(tǒng)測速范圍從沈海高速公路A道2116km+850m(即福清宏路收費站往南約6公里)至沈海高速公路A道2142km+100m(即福清和莆田交界處)。全程約26公里，小車最高限速120km/h，大型客車則為100km/h。

系統(tǒng)會在車輛進入測速區(qū)域時，通過高清卡口探頭自動抓拍車輛車牌號和經過時間，當車輛離開區(qū)域時，探頭將再次記錄車輛行經時間，自動測算車輛行駛的區(qū)間距離、行駛時間和平均車速，以判定車輛是否超速行駛。具體來說，車輛不超速跑完26公里，最快需要13分鐘(小車)或15分鐘36秒(大型客車)，如果小車短于13分鐘、大客車短于15分鐘36秒，那車輛必定超速。

記者了解到，許多司機在高速公路上遇固定測速點就急剎車減速，以此躲避測速。有的車輛甚至安裝了“電子狗”預報前方的測速設備，提醒司機減速通過測速儀，然后再超速行駛。4月1日起，這個辦法將不再奏效。

此外，部分經驗老道的司機還認為，如果車速超過250km/h，測速儀來不及捕捉影像，如此也可躲避拍攝。警方表示，老式雷達測速儀可能出現(xiàn)上述情況，但此次啟用的區(qū)間測速系統(tǒng)是通過地下感應裝置來探測車速的，只要車子沒有飛離地面，都將被時時監(jiān)控。

除了可監(jiān)測車輛平均車速，該系統(tǒng)還能自動分辨車牌，對車輛進行分車道監(jiān)控。據《道路交通安全法》規(guī)定，高速公路同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。如果有低速貨車或小汽車在最左側車道低于規(guī)定時速行駛，系統(tǒng)也將自動分辨、查處。

不僅如此，車輛超速被系統(tǒng)錄入后，警方還將把車輛車牌、車型與顏色信息與警方登記系統(tǒng)信息進行比對，若發(fā)現(xiàn)信息不符，警方將會對監(jiān)控照片進行深度分析，一旦被確定為假套牌車輛，該車車牌號將被錄入假套牌黑名單庫。

警方表示，首次啟用系統(tǒng)選擇八車道，是由于該路段路況較好，駕駛人容易超速，安全隱患嚴重。接下來，福銀高速福州段將緊隨其后，設置區(qū)間測速系統(tǒng)。今年，警方還計劃在福州高速公路其他路段增設該系統(tǒng)，若系統(tǒng)運行穩(wěn)定且測速效果明顯，將在全省其他高速公路推廣，全面形成高速公路電子監(jiān)控化。

為確保清明出行高峰平潭海峽大橋車輛通行安全，警方在平潭大橋橋上雙向新增了2個固定雷達測速儀，4月1日起正式啟用抓拍超速行為。警方提醒，平潭海峽大橋限速60km/h，廣大司機切勿超速行駛。

來源：福州中文網 編輯：李曉亮