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近日，福州交通運(yùn)輸委員會(huì)以構(gòu)建實(shí)現(xiàn)福莆寧連片發(fā)展為前景，提出了福莆寧同城化交通概念性規(guī)劃。在規(guī)劃方案中，福莆寧高速公路將形成5個(gè)共聯(lián)環(huán)。

昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，這5個(gè)交通共聯(lián)環(huán)環(huán)環(huán)相扣，規(guī)劃中以福州中心城區(qū)為第一層次環(huán)，逐步向外輻射，連接福莆寧三地市國(guó)高網(wǎng)及海西高速網(wǎng)，直至福莆寧同城化高速路網(wǎng)的無(wú)縫對(duì)接?！澳壳耙?guī)劃設(shè)想中的部分環(huán)節(jié)已經(jīng)在進(jìn)行建設(shè)?！?/p>

據(jù)介紹，福莆寧同城化交通概念性規(guī)劃以實(shí)現(xiàn)福州、莆田、寧德三市之間交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通與連片發(fā)展為目標(biāo)，全力建設(shè)高速公路共聯(lián)環(huán)、軌道交通、快速公交、公交樞紐、馬尾新城區(qū)干線公路，努力形成三地市綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

該規(guī)劃是由交通委所提出、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)完成的一個(gè)概念性的規(guī)劃方案，目前還只是一種設(shè)想。這些規(guī)劃、設(shè)想的實(shí)現(xiàn)還需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的審批，以及與莆田、寧德方面的再討論。

第四層次環(huán)福莆寧高速環(huán)全長(zhǎng)530公里，使福莆寧多個(gè)重要港口輻射內(nèi)陸。

由沈海高速寧德段-寧古高速-(漳灣至吉港)-京臺(tái)高速屏南連接線(吉港-洋里)-閩清-湄渝高速福州、莆田段-沈海高速-漁平高速-平潭環(huán)島路-長(zhǎng)平高速-福州繞城東南段-沈海復(fù)線福州至寧德段-沈海高速寧德段。

第五層次環(huán)福莆寧同城化高速共聯(lián)大外環(huán)全長(zhǎng)642公里，對(duì)接臺(tái)灣、輻射浙南贛東北和更廣大的中西部地區(qū)。

由沈海高速寧德段灣塢-寧武高速-京臺(tái)高速屏南連接線-閩清-湄渝高速福州段-沈海復(fù)線莆田段(在建)-莆永高速莆田段(在建)-莆永高速莆田段莆秀高速(已通車)-平潭海峽第三通道-平潭環(huán)島路-長(zhǎng)平高速-福州繞城東南段-沈海復(fù)線福州至寧德段-沈海高速寧德段。

第二層次環(huán)福州繞城高速環(huán)路線全長(zhǎng)約159公里，經(jīng)福銀高速輻射江西、湖南。

由福州繞城西北段(洋門-白龍)-福銀高速(白龍-青口)-福州繞城東南段(青口-浦口-連江洋門)。

第一層次環(huán)福州中心城區(qū)三環(huán)路全長(zhǎng)約50公里，主要起到緩解福州中心城區(qū)交通壓力的作用。

第三層次環(huán)福州市外郊高速環(huán)全長(zhǎng)380公里，連接福州市五區(qū)八縣。

由沈海復(fù)線福州至寧德段(羅源灣)-羅源起步-閩侯洋里-閩清城關(guān)-湄渝復(fù)線福州段-沈海復(fù)線福永高速-永泰葛玲-福清-長(zhǎng)樂(lè)松下-長(zhǎng)平高速-福州繞城東南段-沈海復(fù)線福州至寧德段(羅源灣)。

來(lái)源：福州新聞網(wǎng) 編輯：王靜靜