當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年12月1日，美國(guó)紐約，搜救人員從列車內(nèi)取出數(shù)據(jù)記錄器。

NTSB調(diào)查人員當(dāng)天在哈得遜河河岸邊尋獲了脫軌火車的第二個(gè)數(shù)據(jù)記錄器。第一個(gè)數(shù)據(jù)記錄器此前已經(jīng)在列車車頭被尋獲，正在繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

NTSB還表示，根據(jù)目前調(diào)查，尚未發(fā)現(xiàn)列車剎車系統(tǒng)存在問(wèn)題?；疖囁緳C(jī)洛克菲勒(William Rockefeller)稍早前在首次接受官員詢問(wèn)時(shí)表示，當(dāng)他接近彎道時(shí)，無(wú)法降低列車速度。

然而NTSB官員維納表示，火車司機(jī)在脫軌事故發(fā)生5秒前才啟動(dòng)剎車系統(tǒng)，他認(rèn)為啟動(dòng)剎車的舉動(dòng)顯然“太遲”。

紐約警察局長(zhǎng)凱利說(shuō)，列車司機(jī)在脫軌事故中受傷，正在接受治療。但他神志清醒，可以接受官員對(duì)事故進(jìn)行詢問(wèn)，并已向警方提供了簡(jiǎn)短聲明。凱利拒絕透露聲明內(nèi)容，同時(shí)拒絕證實(shí)司機(jī)的任何言論。

紐約州州長(zhǎng)科莫2日表示，他認(rèn)為超速可能是火車出軌的主要原因之一。來(lái)自紐約州的美國(guó)聯(lián)邦參議員舒默也表示，當(dāng)他獲悉火車如此嚴(yán)重超速的消息后“非常震驚”。但舒默也表示，火車司機(jī)很有經(jīng)驗(yàn)，在正式調(diào)查結(jié)果出爐之前，人們不應(yīng)隨意質(zhì)疑他。

MTA確認(rèn)了事故中4名遇難者的身份，他們來(lái)自紐約州的4個(gè)不同地方。

由于美國(guó)鐵路管理部門(mén)2日仍在緊張清理脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)日常乘坐火車的民眾被迫改道進(jìn)入紐約市中心。

（來(lái)源：中新社 編輯：周鳳梅）