斯諾登事件存兩大焦點(diǎn) 美國(guó)“避重就輕”

目前，圍繞著斯諾登事件存在兩大焦點(diǎn)，一是斯諾登將大量美國(guó)的監(jiān)控秘密公之于眾，令“監(jiān)控門”的細(xì)節(jié)引發(fā)關(guān)注，這也是此事的最關(guān)鍵問(wèn)題；二是斯諾登本人的去向問(wèn)題。這兩大焦點(diǎn)均被外界高度關(guān)注。而美國(guó)卻“避重就輕”。

美方近來(lái)一直有意強(qiáng)調(diào)對(duì)斯諾登本人去向的關(guān)注，在其實(shí)際行動(dòng)中，美方也是在突出“追捕斯諾登”，甚至已不再顧忌由此造成的更多負(fù)面國(guó)際影響。

本月初，因斯諾登被懷疑藏匿在玻利維亞總統(tǒng)專機(jī)上，多個(gè)歐洲國(guó)家拒絕玻總統(tǒng)專機(jī)過(guò)境，引發(fā)重大外交風(fēng)波。玻利維亞稱，美國(guó)是在幕后操控此事。西班牙也暗示，是根據(jù)某國(guó)情報(bào)做出關(guān)閉領(lǐng)空決定，從而也將矛頭對(duì)準(zhǔn)了美國(guó)。

與此同時(shí)，美國(guó)有意淡化“監(jiān)控門”事件本身，已不愿就監(jiān)控細(xì)節(jié)做更多說(shuō)明和解釋。事實(shí)上，美國(guó)實(shí)施大規(guī)模監(jiān)控的對(duì)象，包括美國(guó)“盟友”的歐盟及其主要國(guó)家，以及巴西等眾多拉美國(guó)家。外界所了解的美國(guó)大規(guī)模監(jiān)控范圍和程度，都在斯諾登的不斷揭秘中持續(xù)擴(kuò)大。

分析稱，“監(jiān)控門”事件細(xì)節(jié)的不斷被披露，令美國(guó)的道德光環(huán)不斷褪色，國(guó)際形象不斷受損，深陷尷尬局面。美國(guó)因此也急于盡快捉住斯諾登，令美國(guó)不再受“監(jiān)控門”影響而不斷在國(guó)際社會(huì)飽受攻擊。

而就斯諾登本人的命運(yùn)，有航空業(yè)方面的專家指出，相比私人飛機(jī)或政府飛機(jī)相比，乘坐商業(yè)航班或許是斯諾登逃往受庇護(hù)地的最佳選擇。據(jù)悉，商業(yè)航空公司有使用他國(guó)領(lǐng)空的自由，即第一航權(quán)，以確保全球的航空運(yùn)輸通暢。

英國(guó)律師事務(wù)所Bird &Bird的航空律師西蒙說(shuō)，“芝加哥公約體系的原則之一是，商業(yè)航空公司有不經(jīng)飛越國(guó)家許可飛越領(lǐng)空的權(quán)利和經(jīng)停加油等權(quán)利。”相比之下，政府飛機(jī)需經(jīng)許可后才能合法地進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)空。

阻止私人飛機(jī)進(jìn)入領(lǐng)空的法律依據(jù)更為復(fù)雜，不同規(guī)則和相關(guān)解釋對(duì)此都有規(guī)定。但法律專家認(rèn)為，與阻止政府飛機(jī)或私人飛機(jī)相比，阻止商業(yè)航班的難度更大。

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 編輯：小唐）