【香港亞洲時(shí)報(bào)在線2月20日文章】題：瓜德爾港之痛等著中國（作者巴基斯坦發(fā)展問題分析師賽義德·法茲勒一海德爾）

　　巴基斯坦總統(tǒng)扎爾達(dá)里已經(jīng)正式把這個(gè)國家珍貴的瓜德爾港交給了中國。與此同時(shí)，中國成為這個(gè)靠近霍爾木茲海峽的阿拉伯海港口的建造方、出資方和運(yùn)營方。中國這個(gè)僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟(jì)體一半以上的石油進(jìn)口要通過霍爾木茲海峽。

　　瓜德爾港位于西南部的俾路支省，對(duì)于中國來說具有重大戰(zhàn)略意義。中國進(jìn)口自海灣國家的原油達(dá)到將近60%，未來十年這個(gè)比例很可能還會(huì)增加。在瓜德爾港2.5億美元的初始開發(fā)成本中，中國貢獻(xiàn)了75%，現(xiàn)在中國又從新加坡運(yùn)營商手中接過了瓜德爾港的運(yùn)營權(quán)。

　　中國現(xiàn)在正在接手巴基斯坦尚未完成的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但該港缺少重要的鐵路和公路交通通往巴基斯坦其他地區(qū)，以及經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的中亞國家和橫跨大陸通往中國。

　　迄今為止，該港在商業(yè)運(yùn)營上仍然不成功，而且該港的運(yùn)營能力僅實(shí)現(xiàn)了15%。美聯(lián)社援引巴基斯坦一位港口工人的話說：“中國當(dāng)初安裝的機(jī)械現(xiàn)在因?yàn)椴挥枚忌P了?！?/p>

　　美聯(lián)社評(píng)論稱，“從純經(jīng)濟(jì)層面來說，由于這個(gè)港口的不利條件，通過這個(gè)港口開展的貿(mào)易活動(dòng)應(yīng)當(dāng)可以忽略不計(jì)，但政府正投入數(shù)百萬美元補(bǔ)貼．通過這處設(shè)施運(yùn)送化肥，而通過東面數(shù)百公里外的沿海城市卡拉奇發(fā)貨會(huì)更便宜”。

　　巴基斯坦《每日時(shí)報(bào)》最近一篇社論說：“由于缺少從瓜德爾港通往巴基斯坦其他地方的公路和鐵路聯(lián)系，從瓜德爾港進(jìn)口的商品必須先通過陸路沿莫克蘭海岸公路運(yùn)往卡拉奇，然后再向北運(yùn)往巴基斯坦的其他地方，這條路線從成本和時(shí)間上來說都違背了本來建設(shè)瓜德爾港的目的?！?/p>

　　當(dāng)?shù)胤治鋈耸窟€認(rèn)為，安全上的考慮將阻止中國在巴基斯坦進(jìn)行大型投資，因?yàn)榘突固姑媾R著伊斯蘭極端分子的襲擊，尤其是受叛亂活動(dòng)沖擊的俾路支省。值得記住的是，2004年，三名參與海港項(xiàng)目的中國工程師在一次恐怖襲擊中被殺。據(jù)分析人士說，正是因?yàn)榘踩系膿?dān)憂，中國將2009年瓜德爾煉油廠項(xiàng)目幾十億美元的投資砍掉了一半。

　　法新社援引伊斯蘭堡戰(zhàn)略研究所中國研究中心前主任法祖勒·拉赫曼的話說，由于安全上的擔(dān)憂，中國對(duì)巴基斯坦的大型投資項(xiàng)目已經(jīng)變得更加謹(jǐn)慎。

（來源：新華網(wǎng) 編輯：歐葉）