斥資500萬(wàn)英鎊劃分出的“對(duì)角線型”十字路口究竟能否起到疏導(dǎo)交通的作用還是個(gè)未知數(shù)
醒目的方形路口黃線區(qū)將機(jī)動(dòng)車與人行道隔開
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)英國(guó)媒體11月3日?qǐng)?bào)道，日前英國(guó)倫敦市斥資500萬(wàn)英鎊在繁華的牛津廣場(chǎng)劃分修建出新型“對(duì)角線型”人行道，車輛停下時(shí)行人可以走對(duì)角線直達(dá)目的地。倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜表示，希望此創(chuàng)舉能有效緩解倫敦地區(qū)交通擁堵的情況。
從空中鳥瞰，這種新型“對(duì)角線型”十字路口就像是橫在路上的一個(gè)巨型十字架或是一個(gè)簡(jiǎn)化了的棋盤。顧名思義，它與傳統(tǒng)的十字路口最大的不同之處就在于行人可以走對(duì)角線到達(dá)目的地。
目前來講敢于走對(duì)角線過馬路的行人還在少數(shù)
倫敦市長(zhǎng)對(duì)新十字路口十分滿意
倫敦市長(zhǎng)鮑里斯在2日的路口啟用儀式上興奮地表示，有了新型人行道，不僅行人的安全能夠得到更好的保障，倫敦整個(gè)交通更會(huì)自此得到大大疏解。
據(jù)稱，“對(duì)角線型”人行道的設(shè)計(jì)靈感主要是受東京澀谷地區(qū)道路規(guī)劃的啟發(fā)——在人流量超大的澀谷，當(dāng)?shù)卣畬ｉT設(shè)計(jì)出6條線交叉的人行道供行人穿行，有效避免了道路堵塞情況。
每日熙熙攘攘的倫敦牛津廣場(chǎng)同澀谷情況差不多，每小時(shí)內(nèi)大約有3.2萬(wàn)人和1200輛車穿過。巨大的人流量和車流量使與廣場(chǎng)連接的4條大道經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞的情況，令政府和倫敦市民頭痛不已。
根據(jù)新制定出來的交通規(guī)則，紅燈后，4個(gè)方向而來的汽車當(dāng)然要全部停在黃線區(qū)內(nèi)，行人則總共有52秒的時(shí)間通過縱橫交錯(cuò)的6條人行道快速到達(dá)目的地。根據(jù)計(jì)算，一名行人通過馬路大約需要22秒時(shí)間，因此在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)行人是不受阻的；22秒后，為了催促后來人加快步伐，人行道指示燈將閃燈8秒鐘提示行人快走；過后綠燈將完全熄滅，紅燈也不會(huì)亮起，行人還有22秒的時(shí)間通過馬路，不過交警表示，看到燈黑時(shí)行人最好不要再走，應(yīng)該耐心等待下一撥。
雖然倫敦市長(zhǎng)對(duì)新路口贊不絕口，但是有部分市民還是持懷疑態(tài)度，現(xiàn)場(chǎng)采訪看到，昂首挺胸走對(duì)角線的人也不是很多。不過市民都紛紛表示，有創(chuàng)舉總是好的，先觀望兩天看看走這個(gè)人行道安不安全再說，如果事實(shí)證明走對(duì)角線真是又快又安全的話，那就皆大歡喜了。（環(huán)球在線：梁杉）
