
2月17日亞丁灣:“海口”艦(前)在為商船護航(圖片來源:新華網(wǎng))
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息:當?shù)貢r間18日6時(北京時間12時),我海軍編隊完成第12批商船的護航任務。這是海軍編隊執(zhí)行護航任務以來的最大規(guī)模護航行動。
參加本次護航的10艘船舶均為中國上船,舷號分別為“開發(fā)號”、“阿爾平”、“卡門”、“碧瀾嘉”、“山海關”、“天榆峰”、“馬士基艾文”、“白鷺洲”、“東昌?!焙汀罢袢A21”。
此外,航經(jīng)此海域的德國“HERMIONE”號、新加坡“VIKING CRUX”號和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號等3艘外國商船主動要求加入我護航編隊,也獲準跟隨編隊航行。船隊綿延10公里,蔚為壯觀。
針對被保護傳播數(shù)量多、航行初期海面能見度低等特點,編隊提高戰(zhàn)斗等級部署,加強瞭望和警戒值更,并采取伴隨護航和隨船護衛(wèi)相結合的方式組織護航。當?shù)貢r間16日上午4時30分,受護船舶在“武漢”艦側組成雙縱隊自亞丁灣東部海域啟航,3組特戰(zhàn)隊員分別登上位于編組前、中、后位置的商船實施隨船護衛(wèi)。
次日,正在執(zhí)行區(qū)域巡邏任務的“??凇迸炓布尤胱o航編組,與“武漢”艦在左右兩側為商船護航。航行期間,我護航編隊還及時示警驅離了多批可以目標,確保了航行安全。
受阿拉伯半島弱冷空氣影響,亞丁灣東部海域一度出現(xiàn)了少有的霾塵天氣,海面能見度降低。編隊指揮所的葛從波大校說,護航期間編隊嚴格落實霧中行性措施,針對商船多外籍船員的情況,我們開放了中文和英文的甚高頻指揮協(xié)調信道,并采用衛(wèi)星傳真和電子郵件方式發(fā)送護航方案,與商船保持不間斷通信,保障組織指揮及時準確。
分航之際,商船紛紛表示謝意。德國“HERMIONE”號商船說:“感謝中國海軍護航,你們護航很出色,我們愛中國?!?截止目前,我護航編隊已順利完成21批次的八碎護航任務。
(中國日報特派記者:王輝 編輯:于盟)