國產(chǎn)新型99式主戰(zhàn)坦克高原行軍
出征的感覺神圣而莊嚴(yán)高原公路行軍出奇的“幸運(yùn)”
青海格爾木位于青海柴達(dá)木盆地南緣，海拔2800米。這座1980年設(shè)市的西部城市，因為青藏鐵路的通車而變得日趨繁華。
試驗大隊將在此休整三天。這三天，裝備卸車、裝車，體檢，準(zhǔn)備公路行軍需要的物品……時間表被安排得滿滿的。
記者在這天傍晚來到車場。一大群官兵正掄著大錘卸坦克履帶。
還沒有進(jìn)藏，試驗官兵的臉已被曬得黝黑。正是夕陽西下時分，格爾木的晚霞照在這群人的身上，給人一種油畫般的凝重美……
高原公路行軍開始于那個很清靜的早晨。
格爾木還沒從睡夢中醒來，試驗車隊已整裝待發(fā)了。
前一天傍晚，大隊開了高原公路行軍動員大會。熄燈前，李駿和李榮利又碰了一次頭。對可能發(fā)生的情況，再次敲定預(yù)案，并要求各組負(fù)責(zé)人，提醒大家按時服用預(yù)防高原反應(yīng)的“紅景天”和“高原安”……
格爾木早晨的風(fēng)很涼，給人很強(qiáng)烈的內(nèi)地深秋的感覺。
高原迷彩，墨鏡、陸戰(zhàn)靴……包括記者在內(nèi)的每個人都全副武裝。大家都被一種臨戰(zhàn)的氣氛感染著。出征的感覺神圣而莊嚴(yán)。
還有一點點的緊張。
6點半，車隊準(zhǔn)時出發(fā)。
從格爾木到拉薩，預(yù)計三天路程，我們要在兩個兵站住宿，第一站是沱沱河站，第二站是安多兵站，第三站是距拉薩近百公里的某高原兵站。
第一天，風(fēng)和日麗。如果不是有或多或少的高原反應(yīng)，這樣的行軍真是一種享受——車隊幾乎行進(jìn)在高原獨特的風(fēng)景里。因為之前有認(rèn)真細(xì)致的討論，車隊避開了“不凍泉生病，五道梁喪命”這些會加重高原反應(yīng)的地方作為休息地。車隊順利通過昆侖山、可可西里保護(hù)區(qū)，以及海拔5000多米的風(fēng)火山，于當(dāng)日夜里十一點半，安全抵達(dá)沱沱河兵站。
可能因為沱沱河是長江正源的緣故，在這里能看到很多個“第一”：長江的第一座大橋“沱沱河大橋”，長江源頭的第一所完全小學(xué)“唐古拉完全小學(xué)”，長江源第一座兵站“沱沱河兵站”……
這里其實也是《西游記》中提到的“魔瘴之地”：天高遠(yuǎn)，山雄闊，無寸草，少生靈。曾被認(rèn)為是死亡地帶的入口。
但這次，我們的車隊除了有幾個參試人員吸氧、嘔吐，并沒有發(fā)生大面積的“躺倒”。
這真是個奇跡。
記者曾聽所長肖順旺講過，1990年第一次進(jìn)藏，車隊抵達(dá)沱沱河兵站時，幾乎所有的人都倒下了。當(dāng)時有的昏暈不語，有的趴在那嘔吐，有人將背包帶捆在腦袋上，仍無法控制劇烈的疼痛……
在2002年的高原試驗中，隨隊的關(guān)志偉醫(yī)生也曾講起夜宿沱沱河兵站時，巡診到哪個房間，都是舉得高高的等待輸液的胳膊，齊刷刷的，那么多無助的眼神。那陣勢都把關(guān)醫(yī)生嚇得忘了自己也在高原反應(yīng)，待把全部病號安頓好，關(guān)醫(yī)生幾乎昏厥過去……
李駿說，這次大家身體情況好，原因大致有三個：一是1990年的首次進(jìn)藏，整整幾天的公路行軍是開著坦克前進(jìn)的；二是2002年進(jìn)藏，一路雨雪交加，惡劣的氣候會加重高原反應(yīng)癥狀；三是這次進(jìn)藏，有前兩次進(jìn)藏的經(jīng)驗積累，計劃考慮得更全面，尤其出發(fā)前一周就給所有參試人員發(fā)了“高原安”等，并提醒大家提前服用。
