3 物流師
落后意味機(jī)遇
物流管理工作主要是控制倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和信息。制造業(yè)的迅速發(fā)展使中國(guó)的物流業(yè)顯得越來越薄弱，同時(shí)也暗示著巨大的發(fā)展空間。在歐美，從事物流業(yè)是令人羨慕的高薪工作，不久中國(guó)也會(huì)如此。
充電攻略：成為物流專才主要有兩個(gè)途徑：一是高校培養(yǎng)，一是職業(yè)認(rèn)證。目前的高校培養(yǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了物流的快速發(fā)展而帶來的巨大缺口，勞動(dòng)和社會(huì)保障部于去年開始啟動(dòng)了物流的職業(yè)認(rèn)證，分為兩個(gè)級(jí)別：物流師和助理物流師。
尚德機(jī)構(gòu)的物流職業(yè)培訓(xùn)開始已經(jīng)有兩年的時(shí)間，市場(chǎng)排名前3，已經(jīng)成功培養(yǎng)出千余名物流專才。助理物流師的培訓(xùn)目標(biāo)為物流企業(yè)的基礎(chǔ)管理者，物流師為中高管理層。
4 營(yíng)銷師
掌控局勢(shì)風(fēng)光無限
企業(yè)中，營(yíng)銷人員掌控局勢(shì)，手握資源，對(duì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)貢獻(xiàn)功不可沒。其職業(yè)發(fā)展空間遠(yuǎn)大于其他同事。據(jù)悉，八成以上的公司高層有過營(yíng)銷或業(yè)務(wù)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在一些國(guó)際知名企業(yè)中，在職營(yíng)銷人員地位甚至高過管理層。
營(yíng)銷師的職位風(fēng)光無限，但都要求有扎實(shí)的市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)理論做支撐。在這樣的背景下，他們不僅是優(yōu)秀的執(zhí)行者，更是卓越的戰(zhàn)略制定者。
充電攻略：營(yíng)銷工作更多的是要求實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但實(shí)戰(zhàn)之余，能夠系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和思考對(duì)建功立業(yè)的幫助會(huì)更大。目前市場(chǎng)上最系統(tǒng)的進(jìn)修課程是勞動(dòng)和社會(huì)保障部的營(yíng)銷師和高級(jí)營(yíng)銷師。尚德機(jī)構(gòu)的營(yíng)銷師國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)，師承現(xiàn)代營(yíng)銷之父——菲利普·科特勒。知識(shí)全面，理論實(shí)用，同時(shí)輔以一貫的專業(yè)教學(xué)與服務(wù)，學(xué)員得到真正的市場(chǎng)遠(yuǎn)見與市場(chǎng)思維的同時(shí)還能擁有國(guó)家專業(yè)能力的最權(quán)威證明。
5 物業(yè)管理
缺口巨大虛席以待
物業(yè)管理在中國(guó)發(fā)展迅速且前景廣闊。為促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，2003年6月8日，國(guó)務(wù)院頒布了《物業(yè)管理?xiàng)l例》其中第33條明確規(guī)定物業(yè)管理從業(yè)人員須持證上崗。物業(yè)管理職業(yè)資格證書分為3級(jí)：物業(yè)管理員、助理物業(yè)管理師和物業(yè)管理師。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京市物業(yè)管理所需專門人才達(dá)到15萬人，但截止到2004年，物業(yè)管理持證人員只有不足兩萬人。持證人員在人才市場(chǎng)供不應(yīng)求。其中，物業(yè)管理員的基本薪資約為2000元／月，而管理師的基本薪資更是高達(dá)6000元／月。
充電攻略：尚德機(jī)構(gòu)與中國(guó)人民大學(xué)物業(yè)管理協(xié)會(huì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，合作開辦物業(yè)管理國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)，物業(yè)學(xué)員培訓(xùn)總量超過3700人，分布在京城700多家物業(yè)公司。較低的進(jìn)入門檻，良好的發(fā)展前景，物業(yè)管理行業(yè)虛席以待。(來源：經(jīng)理人)