印度輕型武裝直升機（LCH
本報記者/魏東旭
印度斯坦航空有限公司于近日宣布，經(jīng)過4年研發(fā)，該公司研制的印度新型國產(chǎn)武裝直升機于3月29日晚成功進行了首次試飛。據(jù)西方媒體披露，印度輕型武裝直升機（LCH）可搭載多種武器，適合在高原地區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。
主打高海拔戰(zhàn)
印度斯坦航空有限公司董事長納亞克透露，名為“輕型作戰(zhàn)直升機”的武裝直升機樣機于3月29日晚成功進行了大約20分鐘的試飛，各項性能均達到要求。納亞克介紹說，“輕型作戰(zhàn)直升機”于2006年開始研制，重約5.5噸，主要由復(fù)合材料制造，具有一定躲避雷達探測的能力。據(jù)報道，印度軍方對這種新型武裝直升機很感興趣。其中，空軍已訂購65架，陸軍已訂購114架。
為了滿足北部山區(qū)和邊境地區(qū)作戰(zhàn)需求，印度需要一種能適應(yīng)高原作戰(zhàn)環(huán)境的武裝直升機。20世紀70年代，印度引進法國“云雀”、“美洲駝”直升機技術(shù)，研制出“印度豹”、“獵豹”等直升機。但是，這些直升機的性能都不能適應(yīng)高原山區(qū)的作戰(zhàn)需求。而后，印度又與德國合作研制了輕型多用途直升機（ALH）——“北極星”。而此次試飛成功的LCH正是印度斯坦航空公司引進歐洲直升機技術(shù)，在輕型多用途直升機“北極星”基礎(chǔ)上發(fā)展而來，它能夠在6000米高空飛行，可攜帶空地導(dǎo)彈和空空導(dǎo)彈等武器，最大航程約700公里。此外，LCH的起飛重量和搭載武器重量都有了顯著提升，尤其適合在山地和高原地區(qū)作戰(zhàn)。
多種武器確保戰(zhàn)力
為了確保LCH能應(yīng)對各種作戰(zhàn)環(huán)境和對手，印度為LCH配置了多種的武器系統(tǒng)，并采取了加強防護措施。據(jù)以色列《國防現(xiàn)代化》雜志披露，LCH采用有裝甲防護的串列式雙人座艙，和減震防撞起落架確保駕駛員的安全。在武器配置方面，LCH可搭載60/80毫米火箭發(fā)射巢、20毫米機關(guān)炮、反坦克導(dǎo)彈、高爆炸彈、反輻射導(dǎo)彈和法制“西北風”對空導(dǎo)彈，具備完善的對空、對地火力。此外，LCH還裝備有瑞典薩博公司生產(chǎn)的電子對抗設(shè)施。
多種武器裝備拓展了LCH作戰(zhàn)任務(wù)，除傳統(tǒng)反坦克和火力壓制任務(wù)，LCH還能攻擊敵方的無人機和直升機，并且適于執(zhí)行掩護特種部隊機降，或平叛任務(wù)。可見，LCH完全有能力成為印度空軍和陸軍的通用火力平臺。
擺脫購買的“老路”
對于印度來講，LCH確實意義非凡。一方面，裝備大量武裝直升機后，可使印度陸軍獲得可靠的支援火力，能有效壓制敵方的裝甲部隊。另一方面，LCH也可充當山地殺手，支援山地部隊作戰(zhàn)，彌補火炮、坦克機動性差，難以部署的缺陷。
印度一直想擺脫對進口武器的依賴，并在各個領(lǐng)域進行了艱難的國產(chǎn)化嘗試。就亞洲范圍內(nèi)來看，獨立研發(fā)武裝直升機仍屬于極少數(shù)國家的專利，包括日本、韓國在內(nèi)的一些國家主要依靠引進美國的AH-64D“長弓阿帕奇”、AH-1“休伊眼鏡蛇”等型號的武裝直升機。
因此印度國產(chǎn)武裝直升機首飛成功，可看作其在研發(fā)精密、復(fù)雜大型裝備方面取得了突破，為其擺脫西方和俄制裝備打下了基礎(chǔ)。
(來源： 國際在線-《世界新聞報》 )
