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試飛員李中華:難忘殲十低空大表速高風險飛行
2009-12-09 09:46:54

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試飛員李中華:難忘殲十低空大表速高風險飛行

央視女記者柴靜登上殲10親身體驗。來源:央視網(wǎng)截圖

試飛員李中華:難忘殲十低空大表速高風險飛行

試飛員李中華正在為柴靜詳細講解。來源:央視網(wǎng)截圖

試飛員李中華:難忘殲十低空大表速高風險飛行

試飛員李中華傾情回憶“死亡之旅”。來源:央視網(wǎng)截圖

 【人物介紹】

  李中華:48歲,空軍特級飛行員,畢業(yè)于南京航空航天大學,我國僅有的3名國際試飛員之一,參與了我國新型戰(zhàn)斗機殲十的試飛定型。

  【正 片】

  解說:今年國慶60周年閱兵式上,我國自主研制的殲10戰(zhàn)機首次編隊登場,引人矚目;11月4日,在空軍建軍60年飛行表演中,殲10戰(zhàn)機再次亮相,更是引起了世界媒體的高度關注。自此,歷時二十多年被廣大軍事愛好者譽為“不滅傳說”的戰(zhàn)斗機,終于揭開了它神秘的面紗。作為殲10戰(zhàn)斗機研制定型的參與者,試飛員李中華,是最早駕馭它的人之一。

  紀實部分:柴靜看殲十

  記者:殲十你飛了多長時間?

  李中華:我有十多年了吧。

  記者:十多年。你對這個飛機熟悉到什么程度?

  李中華:我對這個飛機的熟悉,應該講非常熟悉。這個殲十的飛機非常好,那么這是一型我們國家自主研制的,生產(chǎn)的這么一種第三代戰(zhàn)斗機,那么它的特點就是說,鴨式布局,非常規(guī)布局,同時呢具有一定的超視距攻擊能力,那么具有良好的中低空和超音速、亞音速的這樣的機動能力。

  記者:在你的眼里面,這個飛機對你來說是有靈性的嗎?

  李中華:有靈性,我非常喜歡,上飛機之前要摸一摸飛機,我感覺這個飛機,它就是你飛行員身體的一部分。

  記者:摸一摸飛機,我們摸著就是一個冰冷的大家伙,你摸著呢?

  李中華:我摸著是溫暖的,我覺得它就是我身體的一部分。

  記者:要是不違反紀律,我能看看嗎。

  李中華:當然允許你可以上去。

  記者:真的?

  李中華:可以去看一看,但是在你上去之前,我先上去,我要告訴你啊,我要告訴你哪些不能動啊。

  記者:好。

  解說:殲十戰(zhàn)斗機的誕生,凝結了眾多航空工作者的心血。這款戰(zhàn)機可與國外先進主流戰(zhàn)機相媲美,該機研制成功,實現(xiàn)了我國戰(zhàn)斗機由二代向三代的跨越式發(fā)展,對于我國的軍事裝備和國防科技而言,意義非同尋常。

  紀實部分:柴靜體驗殲十駕駛艙

  記者:我覺得真正坐在這兒,才會知道什么叫戰(zhàn)斗機。

  李中華:能有所感覺啊,如果說這個系統(tǒng)全部通了電之后,那種感覺更明顯啊,到座艙了以后啊,你能看到這個殲十的座艙非常地簡潔。它由幾個信息的顯示部分所組成的。第一部分你看到這個玻璃是個屏顯,這個屏顯就是我飛行過程中的一些高度、速度、飛行員航行姿態(tài)等都可以在這里面顯示出來。

  記者:這是個玻璃屏幕?

  李中華:這是個玻璃屏幕。那么信息就投在這個玻璃和遠處的視景上面,那么看到的就等于是,既能夠看到數(shù)據(jù),還能夠看到外面的視景。

  記者:這個是操作桿嗎?

  李中華:這是飛行駕駛桿。

  記者:這個能握嗎?

  李中華:可以握一下。

  記者:握在這兒,握在這兒,不對。

  李中華:是這樣的。這個駕駛桿看設計得非常精巧,這個精巧就是說它上面有很多的按紐,有很多的開關,那么它為什么設計這么復雜,就是要實現(xiàn)一個理念,在飛行過程中要實現(xiàn)手不離桿,也就是兩個手,一個是駕駛桿,一個是油門桿,都不能離開。

  記者:我的左手放在?

  李中華:左手放在這里,這是一個油門桿。

  記者:這是負責油門的?

  李中華:油門桿,對。

  記者:現(xiàn)在我看你這個戰(zhàn)斗機里面這么多的儀器跟按紐,你現(xiàn)在能熟到什么程度?

  李中華:我對這個坐艙非常熟悉,你告訴我,想要讓我指示出哪個電門是什么位置,我都可以告訴你,閉上眼睛我都可以摸到,而且保證不會有錯誤。

  記者:真的嗎?

  李中華:是的。

  記者:所謂的摸到,那我能考驗一下您?

  李中華:你考驗一下我吧。

  記者:你閉上眼睛。

  李中華:閉上眼睛。

  記者:你現(xiàn)在能直接找到空中啟動這個按紐嗎?

  李中華:就這個嘛,是吧?

  記者:再試一次。應急剎車的按紐在哪兒?

  李中華:應急剎車這個嘛,是不是,是這個吧,沒有問題,這是沒有問題的。

  記者:這個飛機對你來說像是你身體的一個部分嗎?

  李中華:這個飛機應該講就是身體的一個部分。尤其在飛行過程中,那么飛機就是人的一部分,人和飛機就是一個整體要達到這樣一個狀態(tài)。

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