國產(chǎn)殲十戰(zhàn)機。
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：2009年12月2日出版的最新一期英國《簡氏防務(wù)周刊》在頭條位置重點刊發(fā)了一篇有關(guān)中航工業(yè)和中國軍機出口的文章。文章的標(biāo)題是“中國航空制造商在推動出口方面開誠布公”，文章提到，中航技兩位高官對簡氏表示，中國軍機出口有三大優(yōu)勢，面對各國空軍用戶的規(guī)模不同，為其量身定做，提供“一攬子”系統(tǒng)的多功能解決方案。
文章首先說，一個月之前，中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司（CATIC）及其工業(yè)合作伙伴——中國航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）在展現(xiàn)他們產(chǎn)品的數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)出非凡的開放度。
簡氏文章說，中方官員在詳細(xì)談?wù)撨@兩個方面的意愿與11月11日的解放軍空軍60周年慶典相一致。
文章接著提到，中國軍用航空產(chǎn)業(yè)在研發(fā)一系列產(chǎn)品方面一直在穩(wěn)步發(fā)展，這些產(chǎn)品線使其能夠在世界市場上競爭。新近研發(fā)的平臺，比如成飛的殲-10戰(zhàn)斗機和FC-1/JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機，以及洪都航空的L-15高級噴氣式教練機等等，正在持續(xù)推進(jìn)；還有其他飛機的升級版本，比如沈飛的殲-11/殲-11B/BS和殲-8型戰(zhàn)斗機，以及西飛的殲轟-7A“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機。同時，中國航空工業(yè)在軍機的武器系統(tǒng)、雷達(dá)和傳感器、航空電子設(shè)備和最先進(jìn)的“玻璃”化座艙等配置方面也取得了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展。
國產(chǎn)殲十一戰(zhàn)機
中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司總裁兼首席執(zhí)行官馬志平和公司副總裁之一曾文，最近與簡氏深入談?wù)摿怂麄兊奈磥碛媱??？傮w上，他們傳達(dá)的信息就是，如今，在拓寬他們產(chǎn)品的機會窗口方面，這些中國的飛機制造商已有能力進(jìn)行資本化（運營）。這兩位中航技的高級官員表示：“我們的產(chǎn)品具備多個方面的優(yōu)勢。一是我們已經(jīng)具備了出口K-8型教練機的經(jīng)驗，如今，我們將L-15高教機推向市場，我們能夠提供全維度的飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)，無論是高級教練還是戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練。第二，我們幾乎總是能夠為客戶提供一種富有成本效益的解決方案，我們的產(chǎn)品不是面向諸如美國空軍、英國皇家空軍或者是澳大利亞皇家空軍等客戶，上述這些客戶可以花費大量資金。我們面向的客戶群，我們的競爭者甚至都沒有考慮，因為我們的這些客戶需要以較低的采購成本以及較低的部署成本獲得需要的高性能系統(tǒng)。
