中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：大陸空軍批量裝備殲-10戰(zhàn)機(jī)近日受到臺(tái)灣軍方和媒體的高度關(guān)注。1月5日，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司在新聞發(fā)布會(huì)上宣布?xì)?10飛機(jī)、“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代空空導(dǎo)彈的研制成功，稱這標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第四個(gè)能同時(shí)自主研發(fā)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)彈的國(guó)家。這在世界范圍內(nèi)引起了“豐富多彩的好奇”。世界近年的幾種著名新戰(zhàn)機(jī)的誕生過程都受到密切跟蹤，如F-35，F(xiàn)-22，蘇-35等。殲-10也似乎成了世界空軍裝備中的新明星，有人甚至預(yù)言，中國(guó)的“殲”字頭系列戰(zhàn)機(jī)今后很有可能會(huì)獲得“米格”、“蘇”、“F”字頭同樣的知名度。目前在臺(tái)灣，殲-10的戰(zhàn)斗性能及軍事意義都受到比在美國(guó)等西方國(guó)家更高的評(píng)價(jià)。在一些人看來，這種評(píng)價(jià)甚至有一些夸張�？傊幻枋龀墒恰芭_(tái)灣安全的一大隱憂”。
·主流媒體突出報(bào)道
《聯(lián)合報(bào)》在兩岸版頭條配發(fā)兩大張圖片，報(bào)道殲-10成軍的消息，標(biāo)題中就把它稱為“威脅臺(tái)灣的F-16”。《中國(guó)時(shí)報(bào)》的文章則強(qiáng)調(diào)“軍事專家認(rèn)為，殲-10戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)性能不亞于美國(guó)生產(chǎn)的F-16與法國(guó)幻影-2000”。這種評(píng)價(jià)別的地方也見過，但《中國(guó)時(shí)報(bào)》的語(yǔ)氣更加肯定。
島內(nèi)一些電視臺(tái)曾在一天的時(shí)間里，滾動(dòng)播出殲-10在大陸成軍的消息。其中，TVBS電視臺(tái)的報(bào)道強(qiáng)調(diào)殲-10的神秘性，稱殲-10“經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)10多年的研發(fā)過程”，并一直被視為大陸軍事的“最高機(jī)密”，即使現(xiàn)在大陸“對(duì)殲-10部署的單位及數(shù)目，都沒有多做描述，外界只能從國(guó)外軍事專家的揣測(cè)中，概略得知”。TVBS還介紹說：“大陸這款戰(zhàn)機(jī)，最早是源自于以色列‘幼獅’戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)轉(zhuǎn)移，飛行速度可達(dá)2倍音速，具備多重攻擊能力，具有部分的隱形效果。而最受關(guān)切的部分，則是殲-10戰(zhàn)機(jī)起降距離短，外界預(yù)估，一旦大陸擁有航空母艦，它將是最適合的艦載戰(zhàn)機(jī)。”
《聯(lián)合報(bào)》還指出，“殲-10可以進(jìn)行空中加油，其作戰(zhàn)半徑有1100公里，空中加油后航程可加倍，相當(dāng)于從山東到福建一個(gè)來回的距離”，這將使大陸對(duì)臺(tái)戰(zhàn)機(jī)的配置更加靈活化。
·軍事媒體編造情節(jié)
與臺(tái)軍關(guān)系密切的臺(tái)《全球防衛(wèi)周刊》對(duì)殲-10的報(bào)道則增添了不少刀光劍影的味道。報(bào)道不僅羅列了外界對(duì)殲-10作戰(zhàn)參數(shù)的種種猜測(cè)，而且還認(rèn)為，隨著殲-10的量產(chǎn)，該機(jī)將與蘇-30、蘇-27配合，成為解放軍奪取臺(tái)海空中優(yōu)勢(shì)的“三大王牌”。文中還繪聲繪色地模擬了臺(tái)海沖突中，大陸首先“使用導(dǎo)彈發(fā)起攻擊”，將臺(tái)軍的機(jī)場(chǎng)跑道、防空陣地、指揮控制中心等戰(zhàn)略目標(biāo)“摧毀殆盡”，當(dāng)臺(tái)灣軍方大部分遠(yuǎn)程雷達(dá)、遠(yuǎn)程高空導(dǎo)彈雷達(dá)車、指揮車都已被炸成“廢銅爛鐵”之后，大陸首批突擊的戰(zhàn)機(jī)則開始從5000—1.6萬米的高空進(jìn)入臺(tái)灣上空。首批突擊戰(zhàn)機(jī)就主要由200架殲-10、殲-8、殲-7等組成。這些飛機(jī)在大約10-20分鐘時(shí)間后就會(huì)到達(dá)距離臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)50公里處，而此時(shí)，臺(tái)灣戰(zhàn)機(jī)因機(jī)場(chǎng)被炸無法在幾分鐘到幾十分鐘內(nèi)起飛，升空數(shù)量只有10-20架。于是，解放軍飛機(jī)對(duì)臺(tái)灣軍方飛機(jī)“形成10比1甚至20比1的絕對(duì)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)”，并從西、北、南三個(gè)方向同時(shí)進(jìn)攻。第一輪空戰(zhàn)在解放軍飛機(jī)接近臺(tái)灣海岸線后的2-10分鐘內(nèi)結(jié)束，200多架解放軍飛機(jī)“幾無損失”，10-20架搶先升空的臺(tái)灣軍方飛機(jī)“全部被擊落”，至此，大陸全面掌握制空權(quán)，而臺(tái)軍則喪失對(duì)5公里以上空中目標(biāo)雷達(dá)探測(cè)和導(dǎo)彈攻擊能力。
·“大陸威脅論”再度升溫
臺(tái)灣軍方在與大陸軍力對(duì)比的問題上，歷來是“忽而逞強(qiáng)，忽而示弱”，全看臺(tái)灣當(dāng)局散布這些消息是想干什么。中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院研究員牛新春在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)指出，臺(tái)灣軍方對(duì)殲-10的過度反應(yīng)不足為奇。通常，軍方總是習(xí)慣于把外部的威脅強(qiáng)調(diào)得嚴(yán)重一些，不管美國(guó)、臺(tái)灣都一樣，為了突出軍方的職責(zé)，對(duì)所謂的“外部威脅”，寧可往大里夸張，也不能說小了，因此，從軍事安全的角度看，這種邏輯并不奇怪。
牛新春認(rèn)為，要說對(duì)大陸的殲-10，臺(tái)灣有格外在意、警惕和敏感的一面，這是肯定的。因?yàn)樵谂_(tái)海軍力對(duì)比中，臺(tái)灣過去一直自認(rèn)在空中力量上占優(yōu)，而近年來大陸空中力量的發(fā)展，讓臺(tái)灣方面感覺到自己的制空優(yōu)勢(shì)在喪失。同時(shí)，借機(jī)炒作大陸“軍事壓迫”以推進(jìn)軍購(gòu)和加強(qiáng)軍備，也是臺(tái)灣的意圖所在。2006年，臺(tái)灣已經(jīng)向美國(guó)提出了66架F-16最新改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)的軍購(gòu)申請(qǐng)，這些開支巨大的預(yù)算案都必須經(jīng)“立法院”通過。
而制造和強(qiáng)化島內(nèi)悲情氣氛，更是臺(tái)灣當(dāng)局一貫的政治伎倆，民進(jìn)黨當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過用殲-10來渲染大陸對(duì)臺(tái)“嚴(yán)重軍事威脅”的機(jī)會(huì)。島內(nèi)分析人士一針見血地指出，其實(shí)臺(tái)灣不只是對(duì)大陸戰(zhàn)機(jī)的更新感到焦慮，每當(dāng)大陸有任何軍事演習(xí)或發(fā)表國(guó)防報(bào)告時(shí)，臺(tái)軍方無不認(rèn)為是“重大安全問題”而大加渲染。比如1996年的大陸導(dǎo)彈演習(xí)曾被臺(tái)灣當(dāng)局描寫成“危機(jī)”，去年底大陸發(fā)表的國(guó)防白皮書，臺(tái)灣媒體也都大篇幅地報(bào)道。這種輿論一方面反映出，發(fā)生“兩岸軍事危機(jī)”，是臺(tái)灣民眾最深的擔(dān)心；另一方面也反映出民進(jìn)黨當(dāng)局利用了民眾的這種不安全感，試圖造成大陸視臺(tái)灣為敵的印象，把兩岸軍事風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任完全推到大陸一方。
牛新春說，表面上看，臺(tái)灣大炒殲-10是對(duì)大陸的軍事力量感到恐慌，但研究戰(zhàn)略的人都知道，力量的對(duì)比絕對(duì)不是武器裝備的簡(jiǎn)單比較，臺(tái)灣當(dāng)局真正害怕的是臺(tái)灣在國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上受到全面孤立，而這種局面恰恰是因?yàn)椤芭_(tái)獨(dú)”在道義上孤立而導(dǎo)致的。
·殲-10和F-16，誰(shuí)更厲害？
盡管臺(tái)灣有些媒體是帶著偏見來炒作殲-10成軍的消息，但這幾天殲-10確實(shí)在世界范圍內(nèi)引起了超乎尋常的關(guān)注。
爭(zhēng)論最激烈的莫過于殲-10的性能究竟怎樣，尤其是跟美國(guó)提供給臺(tái)灣的F-16比孰優(yōu)孰劣。加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》總編輯平可夫認(rèn)為，“殲-10量產(chǎn)后，對(duì)臺(tái)灣空軍F-16戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)，構(gòu)成空前的威懾力”，他還認(rèn)為“殲-10在研制過程中的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是立足于超越臺(tái)灣空軍F-16A/B戰(zhàn)機(jī)”，像“殲-10有比F-16更大面積的主翼與兩個(gè)全自動(dòng)前翼，低空大仰角飛行的性能比F-16A/B好，低速性能也更優(yōu)越”等。
不過臺(tái)灣東森新聞?dòng)胁煌目捶ǎ骸半m然殲-10是以美國(guó)的F-16作為假想敵，但F-16生產(chǎn)數(shù)量龐大，后勤維修以及戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法都已經(jīng)很成熟，而殲-10在這方面只是剛起步�！泵缆�(lián)社的報(bào)道援引英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》亞太部主任羅伯特·卡尼爾的話說，殲-10的性能“還有待在實(shí)戰(zhàn)中檢驗(yàn)”，“很多分析家認(rèn)為它的性能被夸大了”�？釥栠�對(duì)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)星期五的新聞發(fā)布表示質(zhì)疑，說不知道中國(guó)方面是用什么標(biāo)準(zhǔn)把自己排到了“全球第四”的位置，他說，其實(shí)除了法國(guó)、俄羅斯和美國(guó)之外，英國(guó)和瑞典最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)也可以跟殲-10相比。
大陸一位飛機(jī)制造業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，國(guó)際上關(guān)注殲-10，不論是肯定還是質(zhì)疑，其實(shí)最主要的都不是關(guān)注這種戰(zhàn)機(jī)本身，而是關(guān)注中國(guó)自主研發(fā)第三代戰(zhàn)機(jī)的能力。美聯(lián)社的評(píng)論就認(rèn)為，這次中國(guó)是“刻意宣傳自己的國(guó)防工業(yè)”，是為了“挑戰(zhàn)美國(guó)和歐盟的對(duì)華武器禁運(yùn)”，同時(shí)也反映出中國(guó)試圖發(fā)展自己的武器，“不給外國(guó)公司交學(xué)費(fèi)”，特別是擺脫對(duì)俄羅斯武器和軍事技術(shù)的依賴。
這位業(yè)內(nèi)人士還對(duì)記者說，中國(guó)取得了獨(dú)立自主研制第三代戰(zhàn)機(jī)、第三代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和第四代空空導(dǎo)彈的飛躍，這是一種全面、綜合的軍用航空制造能力的提升�，F(xiàn)在，世界上能夠獨(dú)立開發(fā)、生產(chǎn)第三代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家并不很多，中國(guó)迅速發(fā)展的成績(jī)讓世界上的很多國(guó)家感到，既然中國(guó)已經(jīng)有了自主生產(chǎn)第三代戰(zhàn)機(jī)的隊(duì)伍和體系，那么，只要中國(guó)下決心，在未來的第四代戰(zhàn)機(jī)的開發(fā)上將很有可能成為后起之秀，畢竟，現(xiàn)在世界上只有美國(guó)真正生產(chǎn)出了第四代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)
編輯：陳凡）