柏林自由大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的全電腦控制汽車完全能像其他車輛一樣正常行駛。
包括谷歌在內(nèi)的其他企業(yè)和機(jī)構(gòu)也在積極開(kāi)發(fā)電腦控制汽車的技術(shù)。杜伊斯堡-埃森大學(xué)的教授費(fèi)迪南德·杜登霍夫認(rèn)為：“其實(shí)現(xiàn)在人們駕駛的汽車的某些功能已經(jīng)由電腦控制了……而全電腦控制汽車是一個(gè)大趨勢(shì)，很多國(guó)家的公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)都在進(jìn)行這方面的研究。目前還很難判斷誰(shuí)的技術(shù)更先進(jìn)?！彼A(yù)計(jì)照目前的速度發(fā)展下去，全自動(dòng)汽車十年內(nèi)就可以投放市場(chǎng)，但更重要的是法律方面的問(wèn)題：“出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé)——車主？乘客？還是制造全自動(dòng)汽車的公司？”不過(guò)杜登霍夫教授認(rèn)為，電腦控制的車輛總體上比有人駕駛的車輛更為安全，畢竟目前大多數(shù)的交通事故是由人為因素引起的。
羅雅斯對(duì)自動(dòng)汽車市場(chǎng)前景的預(yù)期持謹(jǐn)慎態(tài)度。他認(rèn)為，隨著控制技術(shù)和感應(yīng)元件價(jià)格的下降，全電腦控制汽車將在未來(lái)30到40年中與普通消費(fèi)者見(jiàn)面，“就像是電腦逐漸普及那樣”。羅雅斯教授預(yù)計(jì)，全電腦控制汽車將能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能，即使用者只需輕敲一下iPhone或者iPad屏幕，汽車就能趕到使用者所在位置，為其提供服務(wù)?！斑@種無(wú)人駕駛車其實(shí)最適合大家共用。汽車把一個(gè)乘客送到指定地點(diǎn)之后還可以去接另外一個(gè)乘客，這樣一來(lái)就沒(méi)必要買私家車了?！?br/>
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：婧遠(yuǎn)）
