掌握自救的技巧在災(zāi)難發(fā)生時(shí)非常重要
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：當(dāng)空難或者地震發(fā)生的時(shí)候，我們通常都認(rèn)為那些幸存者能夠保住性命完全是出于僥幸，而奪去了無(wú)數(shù)人生命的緬甸熱帶風(fēng)暴、我國(guó)汶川的大地震與多次襲擊美國(guó)的龍卷風(fēng)及洪水又無(wú)時(shí)無(wú)刻地一再提醒著我們，自然災(zāi)害是人類永遠(yuǎn)無(wú)法回避的現(xiàn)象。痛定思痛，如何在災(zāi)難發(fā)生時(shí)最大限度地保護(hù)自己已經(jīng)成為人們十分關(guān)注的話題，而大難中的幸存者依靠的也不僅僅是運(yùn)氣，智慧與應(yīng)急處理能力正是他們逃生的關(guān)鍵。美國(guó)《時(shí)代周刊》就此刊登了三則在災(zāi)害中發(fā)生的故事，從中我們不難發(fā)現(xiàn)，多掌握一些逃生知識(shí)及技能會(huì)使我們?cè)诿媾R困境時(shí)多一分勝算。聽聽那些處于危境之中卻能夠死里逃生的人的經(jīng)歷，也許會(huì)對(duì)我們有些啟發(fā)。
一般來(lái)說，在受到驚嚇的時(shí)候，人體的荷爾蒙會(huì)上升，血液迅速擴(kuò)散到四肢，這也是人類處于臨戰(zhàn)狀態(tài)時(shí)的本能反應(yīng)。但到了科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代，人們較以往有了更為明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們可以利用現(xiàn)代化手段探測(cè)到哪里有可能會(huì)發(fā)生災(zāi)難，而大難臨頭時(shí)我們的反應(yīng)能力卻遠(yuǎn)不如祖先。不過，通過努力，我們卻可以增加防止災(zāi)難發(fā)生以及大難不死的可能性。在危機(jī)中，我們每個(gè)人都有不同的狀態(tài)，這就是我們所說的“災(zāi)難個(gè)性”。我們可以完善這種個(gè)性，教會(huì)大腦如何更快地開動(dòng)，甚至做出更明智的反應(yīng)。
***經(jīng)歷不同對(duì)恐懼反應(yīng)不同
面對(duì)災(zāi)害，一旦你被嚇得呆若木雞、腿腳不聽使喚，那就只能成為死亡名單上的一員，1994年9月28日發(fā)生在波羅的海上的“M.V.愛沙尼亞”號(hào)的沉船事故中就不乏做出上述反應(yīng)的游客，正是因?yàn)槿狈ρ杆倜艚莸膽?yīng)變能力，他們才落得葬身海底的命運(yùn)，也“成就”了現(xiàn)代歐洲史上最為嚴(yán)重的海難。
這艘巨大客輪當(dāng)時(shí)從愛沙尼亞首都塔林港起錨，本來(lái)預(yù)計(jì)于15個(gè)小時(shí)后抵達(dá)目的地斯德哥爾摩，盡管當(dāng)晚狂風(fēng)大作，暴雨傾盆，但已經(jīng)習(xí)以為常的船員們并未太在意，因?yàn)橥涤谶@條航線14年以來(lái)這樣的大場(chǎng)面已經(jīng)見多了。夜幕之下，這艘10層高的巨輪在墨黑色的大海中劈波斬浪，船上的“波羅的海酒吧”中人們輕歌曼舞，樂隊(duì)正在演奏美妙的音樂。
現(xiàn)為瑞典議會(huì)議員的肯特?哈爾斯泰特當(dāng)時(shí)就是在酒吧之中享受這種悠閑時(shí)光的一員，那年他只有29歲。據(jù)他回憶，當(dāng)晚他在酒吧暢飲，另外還有大約50名游客，人們玩興正濃，歡聲笑語(yǔ)不斷，但就在凌晨1點(diǎn)左右的時(shí)候，船體突然開始傾斜，自動(dòng)售賣機(jī)、花盆紛紛砸落在地，游客們也都被拋出了很遠(yuǎn)。哈爾斯泰特出于本能反應(yīng)很快地抓住了酒吧里的鐵欄桿，而那些未做出及時(shí)反應(yīng)的人們則隨著船體逐步傾斜下沉紛紛墜落，上演了電影《泰坦尼克號(hào)》中的一幕。
哈爾斯泰特回想起當(dāng)時(shí)的情景說：“也就是一秒鐘，喧囂聲、美好的時(shí)光全都戛然而止，一切歸于死一樣的沉寂。我猜想，也許當(dāng)時(shí)每個(gè)人的大腦都如同高速運(yùn)行的計(jì)算機(jī)，努力想搞清楚到底發(fā)生了什么?！彪S之而來(lái)的是痛苦的呼救聲及哭泣聲，許多人都被嚴(yán)重摔傷，寸步難行。
曾經(jīng)接受過部隊(duì)訓(xùn)練的哈爾斯泰特此時(shí)顯現(xiàn)出了他的軍人本色，他開始利用學(xué)過的求生技能自救，大腦飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓以往所學(xué)的求生經(jīng)驗(yàn)在腦海中浮現(xiàn)。“我開始對(duì)自己說，好了，現(xiàn)在有選擇一、選擇二，決定后開始執(zhí)行。但是我并沒有想，因?yàn)樵愀獾氖谴R上就要沉了，我甚至都沒有考慮任何其他的問題?！?機(jī)智冷靜的哈爾斯泰特與地心引力抗?fàn)幜嗽S久后爬上了自動(dòng)扶梯井道。
但是哈爾斯泰特在逃生時(shí)注意到了其他乘客的奇怪反應(yīng)，他們并沒有像他那樣爭(zhēng)取逃生，他們當(dāng)中的一些人看起來(lái)像是并不知道發(fā)生了什么事情，就傻傻地坐在那里，盡管他們是有意識(shí)的，但是并沒有做出反應(yīng)。人們?cè)诤ｋy面前變得安靜而又溫順，行動(dòng)遲緩。
據(jù)另外一名幸存的英國(guó)游客保羅?巴尼回憶，當(dāng)時(shí)有許多人就像雕像一樣靜靜地站在甲板上，動(dòng)也不動(dòng)，他說：“我不停地在問自己，為什么他們就不嘗試著離開那呢？”
凌晨1點(diǎn)50分，“M.V.愛沙尼亞”號(hào)的第一個(gè)求救信號(hào)發(fā)出半個(gè)小時(shí)后，這艘巨輪沉沒了，但在此之前哈爾斯泰特已經(jīng)跳下了輪船爬到了一個(gè)救生艇上，在堅(jiān)持了5個(gè)小時(shí)后終于獲救。而全船989人中，只有137人最終保住了性命，其余的游客全部葬身海底。
一些消防隊(duì)員和警察培訓(xùn)官，甚至還有股票經(jīng)紀(jì)人表示，他們都曾經(jīng)遇見過類似的情況，就像許多誤入陷阱的動(dòng)物一樣，人們?cè)跇O度的壓力下會(huì)喪失反應(yīng)能力。就“愛沙尼亞”號(hào)海難和其它災(zāi)難而言，不采取任何行動(dòng)或許是自然反應(yīng)，但卻是一個(gè)可怕的錯(cuò)誤。在重壓下，我們的大腦在搜尋恰當(dāng)?shù)纳娣磻?yīng)，有時(shí)選擇做出了錯(cuò)誤的反應(yīng)，就像一只鹿在面對(duì)汽車前燈刺眼的強(qiáng)光時(shí)會(huì)嚇得一動(dòng)不動(dòng)一樣。
但是令人感到鼓舞的是，人的大腦是具有可塑性的，可以對(duì)它進(jìn)行訓(xùn)練，做出更為恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)?？謶衷缴?，陷于呆滯狀態(tài)的可能性就會(huì)越少。一旦最可怕的災(zāi)難發(fā)生，平時(shí)的消防訓(xùn)練可以大大緩解人們的恐懼感。僅僅是知道樓梯在哪里，都會(huì)有助于你的大腦做出恰當(dāng)?shù)呐袛?。同樣，?duì)空難事件的研究表明，那些認(rèn)真閱讀了空中安全知識(shí)卡的乘客生還的可能性會(huì)增大。這些我們認(rèn)為完全是浪費(fèi)時(shí)間的程序，卻能在不測(cè)發(fā)生時(shí)幫助我們的大腦制定出逃生計(jì)劃。
***社會(huì)角色決定作為
