長(zhǎng)城現(xiàn)投產(chǎn)使用的工廠(chǎng)有保定制造事業(yè)二部，主要生產(chǎn)H5；保定制造事業(yè)三部，主要生產(chǎn)除C50以外的轎車(chē)；天津工廠(chǎng)一期，主要生產(chǎn)H6、C50。整車(chē)產(chǎn)能共計(jì)約為70萬(wàn)輛。

2012年，產(chǎn)能不足是長(zhǎng)城最大的遺憾，為進(jìn)一步提升產(chǎn)銷(xiāo)量，長(zhǎng)城也在抓緊部署。

今年下半年，天津工廠(chǎng)二期將建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為25萬(wàn)輛，至此，天津工廠(chǎng)一期將轉(zhuǎn)為只生產(chǎn)哈弗H6，以保證其最大限度滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。而徐水工廠(chǎng)也將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能50萬(wàn)輛，將首先投產(chǎn)年底上市的哈弗H8。

據(jù)悉，哈弗旗下未來(lái)將分為三大品類(lèi)，專(zhuān)業(yè)型SUV、城市型SUV、交叉型SUV。面向越野的專(zhuān)業(yè)SUV包括將要上市的全新H5，城市型SUV的代表則是銷(xiāo)量火爆的H6，而交叉型SUV車(chē)型則是H8。

哈弗H8將搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，配合縱置四驅(qū)布置。

新工廠(chǎng)雖將于下半年投產(chǎn)，但遠(yuǎn)水解不了近渴，長(zhǎng)城銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王鳳英表示，新工廠(chǎng)投產(chǎn)的功效將主要于明年，今年長(zhǎng)城可能仍將受限于產(chǎn)能不足。

雖受制于產(chǎn)能問(wèn)題，但魏建軍卻仍保持謹(jǐn)慎態(tài)勢(shì)，表示長(zhǎng)城并不會(huì)追求單一產(chǎn)量，而是希望優(yōu)化生產(chǎn)模式，提高單一工人工作效率。

“當(dāng)前我們效率最低的工廠(chǎng)，單個(gè)工人年產(chǎn)量是25輛汽車(chē)，好一點(diǎn)的則是45-70輛之間，未來(lái)我們希望能通過(guò)提升自動(dòng)化程度，將之增大到110輛左右?！蔽航ㄜ娬f(shuō)。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍（左）、長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王鳳英（右）

“研發(fā)的成果在于能否推動(dòng)銷(xiāo)量，否則便是無(wú)用功。”—魏建軍

如何切實(shí)提升自身研發(fā)能力，一直自主品牌所熱切渴望的。

據(jù)悉，長(zhǎng)城也正在建立全新的技術(shù)中心，占地共計(jì)26萬(wàn)平米，將會(huì)在明年年底入使用。

“長(zhǎng)城的研發(fā)費(fèi)用大概是3%左右，未來(lái)也進(jìn)一步增大投入，但總體來(lái)說(shuō)，投入和產(chǎn)出要成正比?！痹谖航ㄜ娍磥?lái)，投入了多少研發(fā)費(fèi)用，并不意味著企業(yè)就能擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，研發(fā)付出是要索取回報(bào)的，其價(jià)值體現(xiàn)在是否能推動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，否則做得再多也是無(wú)用功。(文并攝/新華汽車(chē) 劉燁)