》短板

使用打車軟件，易造成司機(jī)“挑肥揀瘦”

昨天并不是金師傅當(dāng)班，但他還是掏出手機(jī)登錄一款打車軟件，繼續(xù)搶單，“有許多用戶會(huì)對(duì)非當(dāng)天的出行計(jì)劃進(jìn)行訂車，我搶的就是第二天自己當(dāng)班時(shí)的單?！苯饚煾当硎荆蜍囓浖入娬{(diào)好在于乘客的目的地一目了然，所以自己可以根據(jù)時(shí)間和路線來(lái)規(guī)劃第二天的載客計(jì)劃，最大限度地減少空駛路程。

同樣如此的還有張師傅，他告訴記者，精確搶單可以節(jié)省油費(fèi)，加上不時(shí)有乘客的加價(jià)，自己使用打車軟件以來(lái)，每月的收入至少增加千元左右。

張師傅告訴記者，為了更好地?fù)寙?，他專門購(gòu)買了一款3000多元的智能手機(jī)：“自從打車軟件興起之后，我感覺(jué)電調(diào)明顯少了，顯然乘客們對(duì)這種訂車方式的接受度也更高。”他甚至還表示：“如果車上電調(diào)和打車軟件的聲音同時(shí)響，我都不想接電調(diào)了，肯定要搶軟件上的單！”

而這種挑活，正是出租車公司所擔(dān)憂的?！坝沙鲎夤鹃_(kāi)發(fā)的打車軟件，只是多了一種接單的渠道而已，司機(jī)接單子流程與電調(diào)一致，即只知道上車點(diǎn)，不知道下車點(diǎn)，可防止司機(jī)挑活、拒載的情況發(fā)生?！睆?qiáng)生出租車的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。其次，出租車公司認(rèn)為手機(jī)溝通引發(fā)安全隱患。無(wú)論是電話叫車還是使用出租公司的叫車軟件，都是通過(guò)電調(diào)平臺(tái)的車載終端與乘客進(jìn)行聯(lián)系的，服務(wù)中司機(jī)接觸不到乘客的聯(lián)系電話，可防止發(fā)生意外情況；而使用其他軟件，司機(jī)與乘客都是通過(guò)手機(jī)一對(duì)一溝通，萬(wàn)一發(fā)生不愉快的事情，容易在電話上做文章。

》措施

正在制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)正常運(yùn)營(yíng)秩序

市交港局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于進(jìn)入打車軟件司機(jī)的身份真假很難確認(rèn)，可能出現(xiàn)魚(yú)龍混雜的情況，不排除有黑車司機(jī)、克隆車司機(jī)等違規(guī)司機(jī)加入的可能。

據(jù)介紹，正規(guī)出租公司開(kāi)發(fā)的打車軟件，服務(wù)過(guò)程全部在電調(diào)平臺(tái)的監(jiān)控之中，可以保證服務(wù)質(zhì)量，一旦發(fā)生失物也容易尋找，按發(fā)票付費(fèi)，絕不允許加價(jià)、競(jìng)價(jià)。一旦接到乘客投訴司機(jī)隨意加價(jià)，查實(shí)后將對(duì)司機(jī)作出處罰。建議廣大市民要增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，盡量使用正規(guī)公司開(kāi)發(fā)的打車軟件，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，一旦標(biāo)準(zhǔn)確定，可與滬上出租公司商量合作，共同開(kāi)發(fā)，以維護(hù)本市出租車市場(chǎng)正常的運(yùn)營(yíng)秩序和價(jià)格體系，如發(fā)現(xiàn)擾亂市場(chǎng)的行為則將堅(jiān)決予以取締。