組圖：德黑蘭城市快速路（攝影：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站特約記者）
環(huán)球在線消息：大概因?yàn)槿ミ^(guò)類似的國(guó)家，初到伊朗，沒(méi)有特別的感受，倒有種似曾相識(shí)的感覺(jué)。街上的車輛很多，破車尤其多，偶爾有幾輛新車也是什么標(biāo)致206之類的小排量汽車，空氣好像很臟，這里的車身都不干凈，灰蒙蒙的。
據(jù)接我的人說(shuō)，德黑蘭空氣污染很嚴(yán)重，因?yàn)檫@座城市東西北三面環(huán)山，空氣流通不暢。德黑蘭全城有400萬(wàn)輛汽車，由于沒(méi)有汽車報(bào)廢制度，祖父級(jí)的汽車都還在公路上飛馳，尾氣排放量之大自不必說(shuō)，而且這是個(gè)石油大國(guó)，油價(jià)便宜得很，只有中國(guó)油價(jià)的1/6，自然是鼓勵(lì)私人盡量開(kāi)車出行了，于是人們便整天生活在油煙味中。如果到了夏天，高溫加上滿城彌漫的廢氣，經(jīng)常能夠讓初來(lái)這里的人暈過(guò)去。
德黑蘭的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該說(shuō)不錯(cuò)，馬路也很寬，但是汽車的數(shù)量太多了，寬闊的大馬路經(jīng)常被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。接我的人有兩個(gè)，一個(gè)剛到德黑蘭的年輕人覺(jué)得回去的路已經(jīng)很堵了（也真碰上了幾次堵車），但是另一位“老伊朗”竟然覺(jué)得今天的路況已經(jīng)很好了，真正的堵車我們還沒(méi)有碰上呢。
德黑蘭城市分南北兩部分，以前書(shū)籍上介紹的一條東西大道將德黑蘭南部的老城區(qū)和北部的新城區(qū)分得很清楚，但是在幾年前出版的地圖上就已經(jīng)分不清楚南北城了。老城區(qū)主要是城市平民居住，街道零亂，小巷如蛛網(wǎng)般密布。北城一直延伸到山下，道路起伏不定，許多房屋依山而建。這里不愧是富人區(qū)，許多革命前留下的如宮殿般的大房子仍然顯示著昔日的輝煌。
路過(guò)意大利使館的時(shí)候，看到路邊一個(gè)高墻圍繞的大院子里樹(shù)木茂密，據(jù)德黑蘭的同事說(shuō)，這是意大利使館的一部分，有4萬(wàn)平方米。在伊朗發(fā)生革命后，德黑蘭北部的地價(jià)低得可憐，每平米只要1美元，當(dāng)時(shí)意大利人就買下了這么大一塊地皮�，F(xiàn)在這里的地價(jià)可能已經(jīng)漲到每平米3000美元了。
雖然伊朗地震頻發(fā)，大多數(shù)居民住房都是一棟棟的小樓，也有不少10多層的高層建筑，有些是居民區(qū)，有些是公司，政府的辦公樓，從飛機(jī)上看到一條主要大街上高樓林立。
我住在北城一家中資公司的招待所里，五層的大樓帶車庫(kù)。一層、二層是辦公室，三層以上是職工的生活區(qū)。小環(huán)境建設(shè)得很好，和公司的員工聊聊伊朗很有意思。（麥麩 /
環(huán)球周末工作室）
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站特稿