明天起，京滬、京廣高鐵部分G字頭動車組列車商務(wù)、特等、一等座開始實(shí)施特惠票價(jià)。

與去年不同的是，今年打折方式更為直接：取消了去年的“預(yù)售漸進(jìn)打折”方式，買的越早越便宜。今年則只要在預(yù)售期內(nèi)購票，均為統(tǒng)一優(yōu)惠價(jià)。此外，還有兩趟二等座悄悄試水打折。

涉及武漢打折車次共21趟

根據(jù)12306網(wǎng)站公告，本次參加打折的高鐵共90趟。其中，涉及武漢的打折車次共21趟，僅武漢至廣州的高鐵票就有13趟參加打折。優(yōu)惠范圍為G字頭動車組列車商務(wù)、特等、一等座。

以明天武漢前往廣州的G1111次為例，截至昨晚，仍有8折折扣票出售，武漢至廣州南一等座票價(jià)折后為591元，比二等座高出120多元；商務(wù)座折后為1100多元，仍顯得“高不可攀”。

節(jié)假日及周末均不打折

去年打折票的車次多是中午發(fā)車，屬高鐵出行的“冷門”時(shí)段。與去年相比，今年打折車次時(shí)間分布“均勻”多了。

以武廣高鐵為例，上午8點(diǎn)至12點(diǎn)前，基本每小時(shí)均有一趟高鐵參加打折。下午6點(diǎn)后由武漢出發(fā)前往廣州的高鐵全部參加打折。但是中午至下午的時(shí)間段內(nèi)卻鮮見折扣，上午11點(diǎn)35分至下午4點(diǎn)42分，出現(xiàn)“空白”。

除了打折時(shí)段有明顯“留白”，打折日期也讓人“看花眼”。根據(jù)12306網(wǎng)站公告，本次打折時(shí)段為2014年4月14日—17日，4月21日—24日，5月4日—8日，5月12日—15日，5月19日—22日，5月26日—29日，6月3日—5日，6月9日—12日，6月16日—19日，6月23日—26日。

打折的時(shí)間基本是從周一到周四，均繞過了五一小長假、端午小長假，包括兒童節(jié)及后一天。在五一小長假前一周，也沒有打折票。

兩趟二等座打折未上公告

去年高鐵首次打折時(shí)，就因?yàn)槎茸粎⑴c折扣而被詬病為“誠意不夠”。在本次高鐵打折季中，北京至南京的G205/G206次二等座悄然打折。

此前有媒體報(bào)道，G205次的二等座票價(jià)為310元，相比原價(jià)443.5元打了7折。這是G字頭動車開行以來，二等座票價(jià)首次打折。

記者昨查詢發(fā)現(xiàn)，不僅是G205次二等座折扣，與它對開的G206次二等座也打了7折。但都未在公告上體現(xiàn)。盡管顯得“羞答答”，但這也是高鐵二等座也首次納入打折范圍，意味著是高鐵打折正在進(jìn)行新的嘗試，未來或有更多的旅客群體可享受優(yōu)惠折扣。

記者崔夢欣