據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，隨著網(wǎng)絡(luò)電商的普及，在網(wǎng)上買(mǎi)點(diǎn)東西已經(jīng)不稀罕了，吃的、穿的、用的，基本上都還挺靠譜。可是如果說(shuō)到買(mǎi)飛機(jī)，您信嗎？這可是真的！

今天上午10點(diǎn)，淘寶網(wǎng)開(kāi)始拍賣6架私人用飛機(jī)，在這些飛機(jī)中起拍價(jià)最低的是1元，最高的是1680萬(wàn)元，而這些飛機(jī)來(lái)自不同的飛機(jī)4S店。飛行是很多人的夢(mèng)想，現(xiàn)在網(wǎng)上買(mǎi)飛機(jī)是不是能像買(mǎi)車那樣隨意呢？

參與淘寶網(wǎng)賣飛機(jī)的機(jī)型有“蜂鳥(niǎo)”、“雷鳥(niǎo)”等三架歐美產(chǎn)地的直升機(jī)，也有兩架輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，6架飛機(jī)拍賣終止時(shí)間為9月16日上午10點(diǎn)，其中一架澳洲研制的佳寶J-160輕型飛機(jī)，以1元人民幣的起價(jià)拍賣。

截止記者發(fā)稿時(shí)，這架飛機(jī)已經(jīng)被叫到了101萬(wàn)，出價(jià)次數(shù)23次，但是另外5架飛機(jī)卻無(wú)人叫價(jià)，買(mǎi)飛機(jī)和現(xiàn)在買(mǎi)車一樣不是什么人都可以買(mǎi)的，同樣都需要資質(zhì)，一要有中國(guó)民用航空局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證，二是飛行員必須持有飛行駕照，淘寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，買(mǎi)賣的飛機(jī)也需要資質(zhì)，得有三證一本。

淘寶相關(guān)負(fù)責(zé)人：三證一本這個(gè)三證是飛機(jī)的國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證，這三個(gè)是飛機(jī)正常運(yùn)營(yíng)要準(zhǔn)備的三個(gè)證件。一本那個(gè)本是飛行記錄本。

現(xiàn)在了解了買(mǎi)賣飛機(jī)的資質(zhì)，下一步就該是提貨了，該如何驗(yàn)飛機(jī)呢？買(mǎi)東西就得提貨驗(yàn)貨，飛機(jī)不比汽車，到4S店提車還能開(kāi)一圈試試，驗(yàn)飛機(jī)的話難不成還要飛一圈。淘寶相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了驗(yàn)飛機(jī)的流程。

淘寶相關(guān)負(fù)責(zé)人：買(mǎi)家自己去跟賣家聯(lián)系，他要先去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)機(jī)，所以肯定還是需要去自己想辦法怎么提貨的。因?yàn)樗且粋€(gè)大件，而且你在買(mǎi)之前你必須先現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)機(jī)，確定你滿不滿意，然后再?zèng)Q定要不要簽訂購(gòu)機(jī)協(xié)議。除了看飛機(jī)本身之外，然后還需要看飛行小時(shí)數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)數(shù)，這項(xiàng)工作完全可以交由代管公司來(lái)完成，相關(guān)申請(qǐng)手續(xù)和流程可以瀏覽中國(guó)民航局網(wǎng)站

其實(shí)國(guó)外網(wǎng)絡(luò)上早已經(jīng)有過(guò)飛機(jī)交易，那國(guó)內(nèi)“飛機(jī)電商化”的道路好走么？

2012年3月16日，國(guó)內(nèi)首家私人飛機(jī)4S店在珠海開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，開(kāi)張沒(méi)多久就有十多架飛機(jī)賣出，而有數(shù)據(jù)顯示，早在2009年11月到2011年2月，中國(guó)注冊(cè)登記的私人飛機(jī)共28架，總售價(jià)超過(guò)11億美元；截至目前，包括香港和澳門(mén)在內(nèi)，中國(guó)的私人飛機(jī)持有量大約200架，而私人飛行前要提前向空管部門(mén)申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃。

中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空運(yùn)輸服務(wù)研究所所長(zhǎng)鄒建軍認(rèn)為，現(xiàn)在距離私人飛機(jī)隨意飛還有很長(zhǎng)路要走，我國(guó)開(kāi)放低空還未有更進(jìn)一步的規(guī)劃，而國(guó)內(nèi)很多相關(guān)的配套設(shè)施以及規(guī)定也還沒(méi)有完善。

鄒建軍：私人飛機(jī)這個(gè)概念涵蓋的范圍是非常廣的，既可以是一架一兩百萬(wàn)的小直升機(jī)，也可以是豪華的公共機(jī)。有很多人能夠買(mǎi)得起飛機(jī)，還有就是即便買(mǎi)的起飛機(jī)，還要去拿飛行執(zhí)照，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的培訓(xùn)企業(yè)，目前是有點(diǎn)啟動(dòng)，但是事實(shí)上不見(jiàn)得能跟得上，這些都是會(huì)制約將來(lái)會(huì)不會(huì)爆發(fā)性增長(zhǎng)的很重要的問(wèn)題。(記者滿朝旭實(shí)習(xí)記者郝林翰)