深圳地鐵方面公布當時的視頻，車廂里一片混亂。視頻截圖

地鐵中途急停車3乘客墜軌 深圳地鐵昨就此事回應：

前晚，深圳地鐵1號線崗廈往會展中心的區(qū)間段，發(fā)生一起乘客墜軌事件，造成3名乘客不同程度的擦傷。據(jù)傷者回憶，在他們墜軌期間，有一班列車從他們身邊擦身而過，生死一線，不過之后他們被救援人員引導上了站臺。

昨日上午9時，深圳地鐵集團通過其官方微博首次回應稱，事件是由于有乘客在車廂中打架引發(fā)混亂，其間，有乘客拉下了緊急開門裝置，導致列車停車，有人墜軌。

文/記者龍錕

事件回放：

車廂里混亂車門打開 乘客被擠墜軌

據(jù)了解，事件發(fā)生在傍晚6時左右，當時乘客墜軌的位置，距離會展中心大約75米。

前日晚上9時，記者趕到現(xiàn)場時，3名掉入隧道的乘客已被救出。張小姐是其中一名墜軌的乘客，她回憶起一輛列車從身邊開過的場景仍然不寒而栗?！傲硗獾能囬_過來，我們3個都可能沒命，現(xiàn)在腳都發(fā)抖了。”

吳先生是張小姐的老公，當時也掉進了軌道。據(jù)他介紹，當時列車從崗廈站開車后還沒到會展中心，就突然急剎車。吳先生說：“列車是突然停的，廣播沒通知，剎車有慣性地剎了一下。”

3名墜軌的乘客當時都坐在最后的一節(jié)車廂。列車急停后，車廂內(nèi)的乘客開始騷亂，并大批地涌向最后一節(jié)車廂，接著，兩側(cè)車門被乘客強行打開，乘客張小姐第一個被擠下了軌道?！败囃Ａ?，很多人就說救命啊，快跑，出事了，全部都往尾廂跑，不知道誰把門打開了，我就被擠下去了。”張小姐說。

另一名墜軌的肖姓乘客也回憶說，事發(fā)后，車廂里十分混亂，他是第二個被擠下軌道的。據(jù)這名乘客回憶，“將近有一兩百人往后面涌，呼叫聲很大，都在喊救命，我們就意識到事情可能很嚴重。”

眼見太太墜軌，吳先生愛妻心切，也跟著跳了下去。在3人掉下軌道大約1分鐘后，列車關(guān)上了車門，并重新開車。3人一邊緊緊地抱著隧道里的消防管道，一邊報警求助。其間，有列車從他們身邊擦身而過。吳先生回憶說，當時列車與他們大概還有些距離，但是列車駛過的拉力很大，他們死死地抓住消防管。

又過了幾分鐘，救援人員終于趕到現(xiàn)場，并引導3人走出隧道來到會展中心站，事件令深圳地鐵1號線往機場方向停運了10多分鐘。

1 地鐵回應3疑問

地鐵為什么緊急停車又繼續(xù)前行？

昨日上午9時，深圳地鐵集團通過其官方微博首次回應稱，事件是由于有乘客在車廂中打架引發(fā)混亂，其間有乘客拉下了緊急開門裝置，導致列車停車。

下午2時，深圳地鐵集團運營分公司終于愿意接受記者的采訪，并提供一段當時車廂內(nèi)的監(jiān)控錄像。從視頻判斷，事發(fā)時，列車剛從崗廈站啟動，不久，第二節(jié)的車廂突然發(fā)生騷動，乘客涌向后面車廂。地鐵方面表示，有乘客突然拉下緊急開門裝置，導致列車緊急剎車。但究竟是誰拉了緊急裝置，視頻并沒清晰記錄，而3名乘客是如何掉進軌道的，地鐵集團也沒提供相應的監(jiān)控視頻。

據(jù)地鐵方面介紹，列車總共有6節(jié)車廂，第三節(jié)車廂和最后一節(jié)車廂的3道車門先后都被乘客打開，從目前掌握的證據(jù)看，3道門中，最長的被打開了14秒，隨后乘客又按照地鐵車廂的指引把門關(guān)上，之后列車繼續(xù)開動。

2 為何沒有發(fā)現(xiàn)乘客墜下？

事發(fā)時，3名乘客掉下隧道后，為何列車還繼續(xù)開出，未發(fā)現(xiàn)乘客墜軌？

深圳地鐵坦言，該列車的司機當時確實并沒發(fā)現(xiàn)有乘客墜軌，因為之前有乘客通過對講機和司機說車門關(guān)上，并且沒事，所以司機并不知道有乘客已經(jīng)掉了下去。但在第二輛列車經(jīng)過該路段時，另一名司機就發(fā)現(xiàn)了險情，并及時上報控制中心。

針對3名乘客被遺留在隧道內(nèi)，事發(fā)列車的司機是否存在失職，深圳地鐵集團表示目前還正在調(diào)查。“應急停車的指引非常詳細，我們會按照內(nèi)部的安全評估機制對整個體系進行安全評估?！鄙钲诘罔F集團運營分公司新聞發(fā)言人陳琪說。

3 乘客拉動緊急裝置是否合理？

據(jù)《深圳地鐵運營管理暫行辦法》規(guī)定，非法攔車，在非緊急情況下拉安全裝置，違者由有關(guān)部門責令改正，并處以1000元的罰款。

深圳地鐵集團方面強調(diào)，事件是因乘客拉動了緊急裝置，導致三人落入軌道。那么車廂里面有人打架，是不是屬于緊急狀態(tài)？

深圳地鐵集團方面稱，此次事件中，雖然有乘客打架，但并不屬于緊急事件，所以沒有到要啟動安全裝置的時候，如遇上乘客打架可聯(lián)系工作人員來維持秩序。

陳琪說因為擅自操作緊急裝置，不光會造成緊急停車，車門也會被打開。如果車停在區(qū)間區(qū)域，不管是人員疏散還是對突發(fā)事件的救援，都是非常困難的，所以如果車還在運行中，乘客最好不要把車拉停?！傲熊嚿系木o急裝置，一般來說，乘客不要擅自去動，如果需要乘客去動，司機會通過廣播和對講機告訴大家去操作。”

實習編輯 夏雪