臺(tái)兒莊明清時(shí)期的古碼頭

臺(tái)兒莊運(yùn)河船隊(duì)-鞠川江攝影

運(yùn)河岸邊恢復(fù)建設(shè)的不同風(fēng)格的建筑

大運(yùn)河棗莊段- 鞠川江攝影

明代建設(shè)的臺(tái)兒莊古河岸依然完好無損

作為世界上里程最長(zhǎng)、開鑿時(shí)間最早的人工運(yùn)河，京杭大運(yùn)河在過去的14個(gè)世紀(jì)里為中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、文化繁榮做出了巨大的貢獻(xiàn)，成為中國歷朝歷代貫穿南北的一條重要的生命線。

據(jù)棗莊市市委書記陳偉介紹，來自史料統(tǒng)計(jì)顯示，在明清時(shí)期，大運(yùn)河沿岸地區(qū)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)總量占到整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)總量的70%。

這條古老的命脈更是為她的子孫孕育了豐厚的歷史文化遺產(chǎn)。目前，大運(yùn)河沿岸85個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)段正在申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目，它們像熠熠生輝的寶石串起在一條項(xiàng)鏈上，各自閃著不同的光芒。

棗莊是京杭大運(yùn)河由江蘇進(jìn)入山東省的第一個(gè)城市。這個(gè)城市的臺(tái)兒莊古城擁有運(yùn)河上保存完整的遺產(chǎn)體系---3公里長(zhǎng)的古運(yùn)河河道，因?yàn)檫@段運(yùn)河形如彎月，稱作月河。

陳偉介紹說，月河邊上的古碼頭、古駁岸，甚至是運(yùn)河河道的寬度都保持著運(yùn)河初建時(shí)的風(fēng)貌，因此這段運(yùn)河被譽(yù)為“活著的運(yùn)河”，是運(yùn)河“申遺”的節(jié)點(diǎn)之一。

如今，棗莊市積極挖掘運(yùn)河文化資源，用非物質(zhì)文化資源為城市增添魅力。

“煤炭資源是有限的, 但運(yùn)河文化資源、旅游資源是取之不盡、用之不竭的?！标悅フf。

大運(yùn)河-----棗莊發(fā)展的原動(dòng)力

作為京杭大運(yùn)河唯一一段東西走向的航道，棗莊段運(yùn)河與大運(yùn)河一脈相承而又獨(dú)具特色。

棗莊段運(yùn)河始鑿于明萬歷三十二年(1604年)，它的開鑿有效避免了黃河水患，保證了明清王朝四百多年來的漕糧運(yùn)輸，成為維系明清王朝的咽喉要道。

“棗莊段運(yùn)河因勢(shì)而建，自從棗莊段運(yùn)河開鑿，大運(yùn)河基本沒有遭受到黃河水患的影響。”棗莊市運(yùn)河文化促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)董運(yùn)啟說。

《沂沭泗河攬勝》作者吳宗越認(rèn)為，正是因?yàn)辄S河泛濫和運(yùn)河改道（開挖棗莊段運(yùn)河），才使得微山湖形成。

據(jù)董運(yùn)啟介紹，在棗莊段運(yùn)河開通之前，濟(jì)寧以南，徐州以北，棗莊西部這段運(yùn)河流域，存在著大小湖泊14處。運(yùn)河開通以后，這一區(qū)域的水網(wǎng)和地上、地下水的儲(chǔ)量發(fā)生了重大變化，明末清初這14處湖泊逐漸連成一片，大量陸地成湖。

棗莊段運(yùn)河的開通促進(jìn)了沿運(yùn)地區(qū)數(shù)百年經(jīng)濟(jì)社會(huì)的繁榮發(fā)展，使棗莊成為江北地區(qū)重要的瓜果梨棗集散地、民間制陶基地、釀酒基地和煤炭基地。

1878年，中興煤礦在棗莊地區(qū)建立。該公司出產(chǎn)的原煤通過運(yùn)河源源不斷地向各地輸送，使棗莊地區(qū)在20世紀(jì)二三十年代成為中國三大煤炭基地之一。

有史料記載：“漕運(yùn)數(shù)千艘，連檣北上，載煤動(dòng)輒數(shù)百萬石”。

據(jù)新中興公司宣傳主任胡樂寶介紹，1912年5月從棗莊至津浦鐵路臨城鎮(zhèn)的棗臨支線鐵路建成，使中興煤炭能夠通過津浦鐵路進(jìn)入了北起濟(jì)南、南至浦口的廣闊市場(chǎng)，但即使這樣，中興公司每年仍通過運(yùn)河輸運(yùn)煤炭達(dá)10萬噸，約占中興公司煤炭總產(chǎn)量的五分之一。

“無論從地域文化和物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)條件的意義上，還是從直接承擔(dān)運(yùn)輸功能的意義上，可以說，是大運(yùn)河孕育了中興，托起了中興的生存、發(fā)展和輝煌。”胡樂寶說。

新中國成立后，棗莊段運(yùn)河擴(kuò)建?，F(xiàn)在的棗莊段運(yùn)河全長(zhǎng)99.1公里。

棗莊現(xiàn)有四個(gè)沿河港口，去年的總吞吐量達(dá)到3215萬噸。

“與陸地相比，運(yùn)河運(yùn)輸更加環(huán)保和節(jié)省資源。”棗莊市港航局副局長(zhǎng)李鷹說。

李鷹說，在二氧化碳排放方面，每噸公里船舶排放量是火車的三分之二、汽車的五分之一。

陳偉說，運(yùn)河在運(yùn)輸大宗貨物方面是很有前景的。

沿運(yùn)港口帶動(dòng)了沿運(yùn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。棗莊市嶧城區(qū)拉長(zhǎng)運(yùn)河經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，嶧城港口規(guī)劃分建設(shè)機(jī)械制造、建材加工、農(nóng)產(chǎn)品加工等工業(yè)項(xiàng)目和煤炭、鋼材、糧食專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。工程全部竣工后，年吞吐能力將達(dá)2000萬噸、年創(chuàng)效益過億元。

大運(yùn)河孕育了臺(tái)兒莊古城 造福一城人民

今年41歲的趙秀梅2001年下崗后進(jìn)入柳編行業(yè)。然而她辛苦的經(jīng)營并沒有太多的剩余。

“棗莊以前主要是依靠煤炭資源，沒有旅游。我的柳編產(chǎn)品也主要是賣給其他的經(jīng)銷商，所以利潤(rùn)很小。”趙秀梅說。

2010年，趙秀梅在復(fù)建的臺(tái)兒莊古城租了一個(gè)20平米的店鋪，那時(shí)候她也沒有想到她的柳編事業(yè)會(huì)因此迅速發(fā)展起來。

“旅游者喜歡到我這里買一些柳編產(chǎn)品作為紀(jì)念品，（我的產(chǎn)品）經(jīng)常是供不應(yīng)求，利潤(rùn)比賣給批發(fā)商高多了?！壁w秀梅說。

如今，趙秀梅在臺(tái)兒莊古城的店鋪是102平方米，她的產(chǎn)品發(fā)展成8大類包括飯盒籃類、洗衣筐類及吊籃類。

她還成立了一個(gè)合作社帶動(dòng)鄉(xiāng)親們致富。目前，合作社有200多人常年為她制作柳編產(chǎn)品。

在臺(tái)兒莊古城，有20，000多像趙秀梅這樣的致富人。

臺(tái)兒莊，地處蘇魯交界，曾長(zhǎng)期是山東嶧縣下轄的一個(gè)鎮(zhèn)。它因運(yùn)河的開鑿而繁盛起來。

“大運(yùn)河使臺(tái)兒莊一夜成名?！标悅フf。

董運(yùn)啟介紹說，棗莊段運(yùn)河上有八大閘，臺(tái)兒莊是商船由南進(jìn)入山東要過的第一道閘。古時(shí)候過閘，通常要花費(fèi)至少半個(gè)月，有的需要兩個(gè)月之久，致使各類貨物堆積，人員迅速聚集。

通航后的臺(tái)兒莊，商賈云集，樓宇增多，迅速成為魯南地區(qū)的一座商貿(mào)重鎮(zhèn)和溝通魯蘇豫皖、江淮浙滬的人流、物流集散地。《嶧縣志》記載清代盛時(shí)的臺(tái)兒莊，呈現(xiàn)出“商賈迤邐，入夜，一河漁火，歌聲十里，夜不罷市”的繁盛景象。

據(jù)記載，明清時(shí)期，臺(tái)兒莊的常駐人口達(dá)到6萬人，每年有15萬人從這里經(jīng)過。

然而這樣一座歷史古城在臺(tái)兒莊大戰(zhàn)中毀于一旦，90%以上的建筑物被毀壞。

美國著名戰(zhàn)地?cái)z影師羅伯特?卡帕在1938年5月出版的美國《生活》雜志上說，歷史上作為轉(zhuǎn)折點(diǎn)的小城的名字有很多，滑鐵盧、葛底斯堡、凡爾登……今天又增加了一個(gè)新的名字——臺(tái)兒莊。

2006年，時(shí)任棗莊市長(zhǎng)的陳偉經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查后，決定復(fù)建古城發(fā)展旅游業(yè)。

“大運(yùn)河文化是我們?nèi)≈槐M的財(cái)富。”陳偉說。

在古城建設(shè)中，棗莊市遵循“留古、復(fù)古、承古、用古”的原則，按照“原空間、原尺度、原風(fēng)貌、原材料、原工藝、原地工匠”的標(biāo)準(zhǔn)，把文化基因融入有形建筑，讓古城在原有面貌、形態(tài)、規(guī)制等歷史的基因上復(fù)活起來。

如今，臺(tái)兒莊古城里有北方大院、徽派建筑、嶺南建筑、閩南建筑、魯南民居、水鄉(xiāng)建筑、歐式建筑、宗教建筑8種建筑風(fēng)格的建筑，更有世界五大宗教及關(guān)帝廟、媽祖廟等民間信仰的72座廟宇。

作為一個(gè)5A級(jí)景區(qū)，臺(tái)兒莊古城游對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用是巨大的。2006年，古城接待游客260萬人，成為山東省繼三孔和泰山之后的第三大旅游景點(diǎn)。

棗莊市旅游和服務(wù)業(yè)發(fā)展委員會(huì)副主任杜建民介紹說，古城復(fù)建以前，棗莊沒有一家五星級(jí)酒店，沒有一個(gè)地接導(dǎo)游，沒有一輛旅游大巴，三星級(jí)以上的酒店床位不到1000張，過夜游客不足1萬人次；如今，全市已建五星級(jí)酒店5家，地接導(dǎo)游發(fā)展到400多人，旅游大巴增加到105輛。

臺(tái)灣著名童話作家郁化清，祖籍臺(tái)兒莊，少年時(shí)代隨學(xué)校躲避戰(zhàn)亂去了臺(tái)灣。他的女兒郁馥馨出生在臺(tái)灣南投市，是位作家?，F(xiàn)年52歲的郁馥馨計(jì)劃長(zhǎng)期在臺(tái)兒莊生活。

然而她第一次回臺(tái)兒莊看望奶奶時(shí)對(duì)臺(tái)兒莊的印象卻是“破敗的煤城，沒有生機(jī)”。

“當(dāng)時(shí)我想如果不是因?yàn)槲夷棠套≡谶@里（臺(tái)兒莊），我是永遠(yuǎn)不會(huì)再來臺(tái)兒莊了。” 郁馥馨說。

2010年，當(dāng)她再次來到臺(tái)兒莊時(shí)，驚詫于眼前的情景。

“漂泊多少年，眼前的臺(tái)兒莊古城使我真切地找到了根的感覺！”

如今，已在臺(tái)兒莊購買房屋的郁馥馨是臺(tái)兒莊古城管委會(huì)主辦的《天下第一莊》雜志的主編，也是臺(tái)兒莊區(qū)政協(xié)委員。她說大運(yùn)河和古城承載了臺(tái)兒莊人民的夢(mèng)想，自己愿意為古城建設(shè)添磚加瓦。

古老的京杭大運(yùn)河孕育了臺(tái)兒莊古城，沉淀下豐厚的文化遺產(chǎn)?！芭_(tái)兒莊古城 一個(gè)尋夢(mèng)的地方”，也是人民致富的源泉。

（記者 趙瑞雪 攝影 鞠川江）