中國重汽特種車公司出口沙特地區(qū)50輛豪威（HOVA）港口碼頭牽引車于近日發(fā)交到國外用戶手中，實現出口新突破。

據介紹，中國重汽低速牽引車是中國重汽自主研發(fā)產品。此批出口的舉升鞍座右置碼頭車和不舉升鞍座右置碼頭車，外觀和品質已達到國際領先水平，甚至在油耗、牽引力等指標上超過了國外產品，在國際市場具有很大潛力和競爭力。

中國重汽低速牽引車采用單邊駕駛室，視野更加開闊，極其適用于較低速度、短運距、超重載荷、頻繁轉向、不間斷作業(yè)等特殊工況。為降低駕駛員疲勞度，滿足不同的作業(yè)要求，提高作業(yè)效率，車輛多采用自動變速箱，鞍座可選舉升和不舉升。

該車除適用于碼頭前沿裝卸船、物流園區(qū)倒運集裝箱、散貨運輸、滾裝船作業(yè)外，還可用于鋼廠、堆場、機場、礦井等短距離、連續(xù)作業(yè)現場。

相比國外同類車輛，中國重汽豪威（HOVA）低速牽引車具有價格適中、維修保養(yǎng)費用低、配件采購便捷、市場響應快等優(yōu)勢，對用戶來說是非常實用又實惠的專業(yè)化作業(yè)車輛。

據中國重汽集團董事長馬純濟介紹說，中國重汽在重型汽車行業(yè)具有明顯的技術和市場領先優(yōu)勢，產品暢銷國內外，出口世界97個國家和地區(qū)，被國家發(fā)改委和商務部確定為國家汽車整車出口基地。

2012年，中國重汽出口汽車突破28000輛，連續(xù)七年保持全國重卡行業(yè)首位。

近年來，該集團不斷進行產品改進和完善，推出了新一代系列化“高效率、低能耗、現代化”的HOVA左置、右置低速牽引車。目前，這一產品已經基本替代了同類進口產品，服務于國內約75%的港口、碼頭，并得到用戶的充分肯定。

中國重汽始終堅持自主創(chuàng)新，大力實施技術領先戰(zhàn)略，以自主知識產權構筑企業(yè)核心競爭力，是中國汽車行業(yè)擁有專利最多的企業(yè)。（記者：王倩)

實習編輯 夏雪