中國江蘇網(wǎng)5月21日訊距離奔馳汽車因價格壟斷被罰3.5億元一個月，省物價局20日在其官網(wǎng)公布該案行政處罰決定書，其中披露的當事人違法詳情令人咂舌。

由國家發(fā)改委授權(quán)、省物價局展開的奔馳汽車反壟斷案調(diào)查始于去年7月，歷時9個月，調(diào)查主要在南京、蘇州、無錫、常州4市展開。這也是該局新設(shè)的反價格壟斷分局獨立運行一年后受理的最大一起案件。案件當事人“聲名顯赫”：北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司。

主要違法事實有：達成限價銷售的壟斷協(xié)議并付諸實施。調(diào)查顯示，早在2010年，奔馳汽車就對省內(nèi)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售奔馳汽車相關(guān)配件的最低價格進行限定，根據(jù)事故車(保險公司理賠)、停產(chǎn)車型(保修期外)、在產(chǎn)車型(保修期內(nèi))等不同情況，分別實行不得低于7折、8折、9折的限價政策。行政處罰決定書舉證6條，時間、地點、人物、違法情節(jié)諸要件一個不少。

奔馳汽車價格壟斷集中發(fā)生在整車銷售領(lǐng)域，處罰決定書共舉證9條。記者注意到，一些違法行為發(fā)生在國家發(fā)改委去年8月對12家日本汽車零部件企業(yè)開出罰單之前僅3個月，按理說當時汽車反壟斷“風聲”已起，但奔馳汽車還是“做了不該做”的事。如2014年4月17日、5月9日，奔馳汽車銷售區(qū)域經(jīng)理×××組織召開南京地區(qū)經(jīng)銷商會議，明確各級別整車開票價格，執(zhí)行奔馳E級、S級等車型現(xiàn)有的限價政策。

在實施價格壟斷環(huán)節(jié)，奔馳汽車也“考慮”周密，如要求經(jīng)銷商每周將E級、S級車輛銷售發(fā)票上傳，并組織專門人員進行檢查，超出限價要求的，經(jīng)銷商必須說明原因；對違反限價政策的經(jīng)銷商，減少政策支持力度，如停止熱銷車型供貨、停止批準新店項目；對經(jīng)銷商相關(guān)責任人員進行約談，對情節(jié)嚴重者，要求經(jīng)銷商將其辭退出奔馳經(jīng)銷系統(tǒng)。

奔馳汽車最終領(lǐng)到迄今為止國內(nèi)汽車反壟斷最大一張罰單，媒體報道的罰款金額“籠統(tǒng)”為3.5億元，其實具體應(yīng)為三億五千零六萬零一百九十元六角二分。那么，這個精確到“分”的罰單是如何計算出來的？行政處罰決定書顯示，調(diào)查人員查明的奔馳汽車上一年度相關(guān)市場銷售額為五十億零八十五萬九千八百六十六元，其7%就是那個精確到“分”的罰款金額。 (吉強)

原標題:3.5億巨額罰單精確到“分”