10月11日,南航黑龍江分公司一架航班為搶救一名突發(fā)腦出血的韓國籍旅客緊急加降到大連周水子機場。

該航班是由韓國首爾飛往哈爾濱的CZ684國際航班。當天該航班在韓國首爾18點正常起飛，大約在起飛后20分鐘，乘務(wù)員開始為旅客提供飲品服務(wù)。過了大約5分鐘的時候，乘務(wù)員突然發(fā)現(xiàn)坐在40排的一名男子向乘務(wù)員揮手示意，乘務(wù)員走了過去詢問有什么需要幫助的。該旅客用簡單的手勢和韓語告訴乘務(wù)員：他的同伴發(fā)病了。發(fā)現(xiàn)這一突發(fā)情況后，乘務(wù)立即查看發(fā)病旅客的狀況，并緊急呼叫乘務(wù)長。乘務(wù)長于敏隨即趕到，發(fā)現(xiàn)這時旅客已經(jīng)處于昏迷狀態(tài)。面對突發(fā)疾患，乘務(wù)長迅速啟動空中緊急救治預(yù)案，一邊幫助病患，一邊安排乘務(wù)員迅速拿來緊急救包，準備搶救。

考慮到該病患旅客是韓國人，病因不明，乘務(wù)組立即利用機上廣播尋找機上醫(yī)護人員和懂中、韓兩國語言的旅客。聽到廣播后，一名姓桂的先生主動找到乘務(wù)組并自愿當起翻譯。乘務(wù)長隨即請其用韓語通過機上廣播再次尋找機上的醫(yī)護人員。隨著廣播的結(jié)束，機上有三名旅客站了起來，并表示愿意協(xié)助南航幫助病人。讓人想不到的是，十分巧合，這三名旅客有兩名是韓國人，其中一名是韓國醫(yī)生，一名是韓國首爾機場急救中心的工作人員，還有一名是哈爾濱當?shù)蒯t(yī)院的護士。于是在桂先生翻譯下，兩國醫(yī)護人員協(xié)同乘務(wù)組立即在空中對病人進行搶救。

他們一邊請鄰座的旅客讓出座椅將病人平躺，為其量血壓，看瞳孔、測心跳……，與此同時，乘務(wù)長還與病人同行的朋友進行溝通了解病史。就在搶救過程中,病人逐漸蘇醒，并恢復意識。經(jīng)過簡單了解，知道該旅客有過低血糖、高血壓和中風的病史，于是乘務(wù)員按照醫(yī)囑立即準備好糖水，正要幫這位旅客喝水時，該旅客病情再次出現(xiàn)變化，手部出現(xiàn)了嚴重抽搐，并有口水流出，嘴部也出現(xiàn)歪斜，三名醫(yī)護人員迅速認定病人是突發(fā)腦出血或腦梗，并迅速進行搶救。

乘務(wù)員拿來冷水浸濕的毛巾敷在額頭減緩頭部血液流速，扶住病患防止其從座椅上滑下……。同時，乘務(wù)長一邊指揮乘務(wù)員安撫好其他旅客，一邊將情況匯報給機長張迪。張迪考慮到距哈爾濱目的地還有1個多小時的飛行航程，立即要求征求三名醫(yī)護人員對病人救治的專業(yè)意見。當三名醫(yī)護人員給出病人應(yīng)盡快落地到醫(yī)院救治的意見后，為了給搶救旅客生命搶時間，機長迅速查看航線機場情況，并與航路上最近的大連周水子機場緊急聯(lián)系，通報機上情況，請求緊急加降，提出做好地面救護的準備。考慮到此趟是國際航班和旅客語言障礙，機長還就海關(guān)等多個保障單位要及時到場，配備韓語翻譯等進行提示，為搶救做好準備。

周水子機場得到信息后，迅速為CZ684提供信息指引與幫助。為了給患者多爭取搶救的時間，及時將處在10700米高空的飛機安全降落到機場，機組立即查閱航路天氣，制定科學的緊急加降計劃，做好機組分工，并與機場塔臺、簽派和客艙始終保持聯(lián)系，隨時通報信息。一道道空中電波將信息傳遞給每一個運行環(huán)節(jié)，一個個處置動作在為旅客的生命而緊張忙碌。

隨著飛機進入下降航道，張迪機組駕駛著飛機于18點57分安全平穩(wěn)地降落到周水子機場，這時救護車、海關(guān)等醫(yī)護設(shè)備與職能單位的工作人員已經(jīng)在機坪等待。隨后，在乘務(wù)組、空中安全員協(xié)助下，地面醫(yī)護人員迅速將病人抬上了救護車，兩名隨行的同伴也一同下了飛機。

從病人空中發(fā)病到平穩(wěn)降落到臨時加降的大連周水子機場，機組僅用時32分鐘。病人在機上得到了兩國醫(yī)護人員、乘務(wù)組的無私救援，得到了像桂先生一樣普通旅客的無私幫助與理解，讓這次南航航班充滿了生命之光。隨著擔架在客艙通道中經(jīng)過，機上的旅客沒有因臨時備降影響回家而抱怨，大家不約而同地為這位韓國友人得到幸運的救治，向每一位伸出援手的參與者致以致敬的掌聲。（記者 李冰川）

實習編輯 艾希