司機(jī) 被“拔毛”但仍劃算

1月22日晚10時(shí)20分，當(dāng)10多輛大貨車等候通行時(shí)，卻出現(xiàn)了意外，一輛“桂R9213警”的交警車輛，從桂平市方向來到關(guān)卡，分別向交界處關(guān)卡兩端等候的貨車喊話，要求所有大貨車都要掉頭行駛，不能通過關(guān)卡。

警車離開后，圍著值守人員的司機(jī)卻不肯掉頭?！肮養(yǎng)31×××”的貨車司機(jī)告訴記者：“我們這樣的載重平板掛車，是不可能再掉頭行駛的?！彼嘈胖灰痪辉?，值守人員會(huì)給他通行，但需要等待更多的時(shí)間。果然，等候到1月23日凌晨1時(shí)許，守關(guān)卡的工作人員“笑納”司機(jī)們每人100元后，開卡放車通過。

為過關(guān)卡，司機(jī)們不僅要等候數(shù)小時(shí)，還要交費(fèi)，難道就不能繞道而行嗎？司機(jī)們算了一筆賬：如果從廣東方向繞道貴港市前往柳州，“單繞道的油錢就要七八百元”，而從桂平、武宣縣經(jīng)過，則可省下這筆油費(fèi)。就算被桂平境內(nèi)的關(guān)卡“拔毛”300元，也能節(jié)省400元。

對(duì)于司機(jī)反映被關(guān)卡收費(fèi)的問題，記者采訪數(shù)日，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)的人相當(dāng)狡猾，有時(shí)讓其他人來幫收，有時(shí)叫等候貨車的某個(gè)司機(jī)代收，有時(shí)又直接讓司機(jī)到他們值守的簡(jiǎn)易棚交錢。

1月21日白天，記者發(fā)現(xiàn)該關(guān)卡確實(shí)如司機(jī)們反映，只有一名中年男子在值守，可到了當(dāng)天晚上，記者卻發(fā)現(xiàn)有三四名男子乘坐的“桂G57229”號(hào)牌的面包車，從武宣縣方向來到桂平市境內(nèi)的關(guān)卡，與原來的人員一起值守。他們有的負(fù)責(zé)打手電筒向關(guān)卡兩端等候的貨車巡視，有的守在兩個(gè)水泥墩旁。司機(jī)們透露，在這些守住關(guān)卡的人員中，當(dāng)晚有一名男子就是在桂平市境內(nèi)修路的工頭，其他人員是武宣縣本地人。

據(jù)貨車司機(jī)磨先生反映，這個(gè)關(guān)卡從2014年11月才設(shè)立并開始向司機(jī)收費(fèi)的。一些司機(jī)曾就收費(fèi)撥打110報(bào)警，但由于關(guān)卡屬于桂平市，過關(guān)后屬于武宣縣，接警的又是柳州市110，所以一般都不了了之。

過境關(guān)卡 到底誰設(shè)立？

桂平市境內(nèi)的關(guān)卡，卻由武宣縣的人來值守，這個(gè)關(guān)卡，到底是誰設(shè)的？

2月5日，桂平市公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，該段道路被來往車輛長(zhǎng)年累月地碾壓，導(dǎo)致路面嚴(yán)重?fù)p壞，危及行車行人的安全，并隨時(shí)可能中斷交通。經(jīng)申請(qǐng)后，上級(jí)部門決定對(duì)該段道路進(jìn)行修復(fù)施工，對(duì)過往車輛進(jìn)行限高限重，在路面上設(shè)置了幾個(gè)水泥墩子，并安排一些人員進(jìn)行看守。

對(duì)于有人利用看守之便收取相應(yīng)費(fèi)用一事，該負(fù)責(zé)人表示，由于該路段仍未竣工，目前仍為業(yè)主單位在管理，他們對(duì)此事并不清楚。他表示會(huì)就此事向負(fù)責(zé)該段路的養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行反饋。

對(duì)于司機(jī)們反映沿路沒有警示標(biāo)識(shí)一事，該負(fù)責(zé)人讓相關(guān)工作人員拿出照片說，標(biāo)識(shí)牌豎立在桂平市金田鎮(zhèn)往紫荊鎮(zhèn)交界的三岔路口，位置比較明顯，并且該處也方便貨車司機(jī)們調(diào)頭，“至于為什么有司機(jī)反映沒有發(fā)現(xiàn)標(biāo)識(shí)，可能當(dāng)?shù)卮迕駥?duì)標(biāo)示牌進(jìn)行了破壞”。

2月9日，貴港市公路管理局辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，負(fù)責(zé)該段路修復(fù)工程的業(yè)主是桂林市順達(dá)路橋有限公司，水泥墩子為施工單位根據(jù)桂平市政府要求設(shè)置的，為的是對(duì)該道路進(jìn)行管理，而看守人員為業(yè)主從周邊村莊請(qǐng)來的，屬于臨時(shí)工，“根據(jù)我們了解得知，并沒有公職人員參與此事”。