分別是6號(hào)線(xiàn)五里店至茶園段、2號(hào)線(xiàn)新山村至魚(yú)洞段、1號(hào)線(xiàn)大學(xué)城至尖頂坡段；3號(hào)線(xiàn)8輛編組列車(chē)今晚上線(xiàn)

1號(hào)線(xiàn)

大學(xué)城—尖頂坡段

車(chē)站：1座 里程：1.94公里 票價(jià)：2元

運(yùn)行方式：1號(hào)線(xiàn)仍實(shí)行大小交路套跑，即小什字至雙碑、小什字至尖頂坡。

運(yùn)行時(shí)間：6：30—22：30。

發(fā)車(chē)間隔：開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，小什字至雙碑段平日早晚高峰最小行車(chē)間隔縮短為3分10秒，雙碑至尖頂坡段間隔為6分20秒。

票價(jià)：大學(xué)城至尖頂坡，全程票價(jià)2元。到其他站點(diǎn)依然按照3元［6-11公里（含）］、4元［11-17公里（含）］、5元［17-24公里（含）］、6元［24-32公里（含）］、7元［32公里以上］的標(biāo)準(zhǔn)收取。

尖頂坡站：位于沙坪壩區(qū)大學(xué)城，科技大道北線(xiàn)與大學(xué)城西路交叉路口西側(cè)50米處，龍湖U城天街旁。有241、272、273等多路公交車(chē)可供乘客換乘。

2號(hào)線(xiàn) 新山村—魚(yú)洞段

車(chē)站：7座 里程：12公里 票價(jià)：4元

沿線(xiàn)設(shè)有天堂堡站、建橋站、金家灣站、劉家壩站、白居寺站、大江站（暫緩開(kāi)通）及魚(yú)洞站等7座車(chē)站，全線(xiàn)均為高架車(chē)站，同時(shí)設(shè)有1處車(chē)輛段（白居寺車(chē)輛段）和1座公軌共用跨江大橋（魚(yú)洞長(zhǎng)江大橋）。計(jì)劃32列車(chē)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)行時(shí)間：試運(yùn)行期間7：30開(kāi)班，20：30收班。

發(fā)車(chē)間隔：開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，平日早晚高峰最小行車(chē)間隔縮短為3分05秒，區(qū)段為較場(chǎng)口至天堂堡；雙休日較場(chǎng)口至天堂堡間隔為4分30秒。天堂堡至魚(yú)洞段間隔約10分鐘（平日、雙休日一致）。

運(yùn)行方式：按照兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)交路運(yùn)行，即較場(chǎng)口至天堂堡運(yùn)行39分鐘，天堂堡至魚(yú)洞運(yùn)行16分鐘。

票價(jià)：從新山村到天堂堡、建橋、金家灣、劉家壩4個(gè)車(chē)站，票價(jià)2元；新山村到白居寺和大江站，票價(jià)3元；新山村到魚(yú)洞全程票價(jià)4元。

3號(hào)線(xiàn)

8輛編組列車(chē)今晚上線(xiàn)

今晚8點(diǎn)左右，軌道3號(hào)線(xiàn)4列8輛編組列車(chē)將正式上線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)。這是世界首次采用8輛編組單軌列車(chē)上線(xiàn)運(yùn)行。

目前，沿線(xiàn)車(chē)站站臺(tái)已更新了安全門(mén)編號(hào)。部分安全門(mén)邊貼上了8節(jié)編組列車(chē)的提醒標(biāo)志。記者在嘉州站看到，13號(hào)安全門(mén)邊貼著一張嶄新的提示牌，上面寫(xiě)著：“六節(jié)編組車(chē)，13-16號(hào)門(mén)不開(kāi)?！痹?節(jié)編組列車(chē)運(yùn)行區(qū)間的各個(gè)站臺(tái)，都會(huì)在13-16號(hào)安全門(mén)旁邊張貼這樣的提示牌。同時(shí)，站臺(tái)顯示屏也會(huì)提醒到站列車(chē)編組。

3號(hào)線(xiàn)8節(jié)編組列車(chē)投入運(yùn)行后，最大載客量將由1340人增加到1800人左右，可滿(mǎn)足高峰小時(shí)3萬(wàn)—4萬(wàn)人次的中大運(yùn)量需求。

另外，因?yàn)?號(hào)線(xiàn)每輛車(chē)都有獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，所以增加車(chē)廂并不會(huì)影響列車(chē)時(shí)速。8節(jié)編組列車(chē)和其他編組列車(chē)運(yùn)行時(shí)速不會(huì)有區(qū)別。