在地震發(fā)生后的短短數(shù)小時(shí)之內(nèi)，一支人數(shù)達(dá)到3萬(wàn)的救援部隊(duì)迅速集結(jié)挺進(jìn)雅安災(zāi)區(qū)，從搜救、偵察、道路、通訊、電力、醫(yī)療等全方位進(jìn)行專業(yè)救援。
海南日?qǐng)?bào)記者梳理媒體關(guān)于汶川地震的報(bào)道時(shí)發(fā)現(xiàn)，5年前的汶川地震時(shí)，地震發(fā)生于14時(shí)28分。震后72分鐘，中國(guó)國(guó)家減災(zāi)委和民政部，啟動(dòng)國(guó)家二級(jí)救災(zāi)響應(yīng)，并于當(dāng)天22時(shí)15分，將響應(yīng)等級(jí)提升為一級(jí)響應(yīng)。
蘆山地震第五天，中國(guó)地震局發(fā)布了四川蘆山“4·20”7.0級(jí)強(qiáng)烈地震烈度圖。地震發(fā)生后，中國(guó)地震局派出330人的現(xiàn)場(chǎng)工作隊(duì)，對(duì)災(zāi)區(qū)的房屋、建筑、生命線工程進(jìn)行了全方位調(diào)查，累計(jì)行程3萬(wàn)多公里。繪制的烈度圖，對(duì)災(zāi)害損失評(píng)估、災(zāi)后重建規(guī)劃、研究地震烈度衰減規(guī)律等具有重要意義。
而在汶川地震后，地震烈度圖是在震后100天才在中國(guó)地震局官方網(wǎng)站公布。當(dāng)然，汶川地震影響范圍大是地震烈度圖姍姍來(lái)遲的主要原因之一。工作隊(duì)先后在四川、甘肅、陜西、重慶、云南、寧夏等地區(qū)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，調(diào)查面積達(dá)50萬(wàn)平方公里。
“經(jīng)過(guò)了汶川地震的考驗(yàn)和這些年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這次地震的應(yīng)對(duì)可以看出能力上有明顯的提高，無(wú)論應(yīng)急反應(yīng)的速度，還是整個(gè)安排的整齊有序，都比汶川地震時(shí)有大的進(jìn)步。”蘆山地震發(fā)生后，國(guó)家減災(zāi)委專家委員會(huì)委員、國(guó)際減輕旱災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)中心技術(shù)委員會(huì)主席李京接受媒體采訪認(rèn)為，汶川地震剛發(fā)生時(shí)，對(duì)于災(zāi)害信息的迅速收集和分析重視得就不夠，所以對(duì)于災(zāi)情的掌握上就慢了一拍，“汶川地震發(fā)生時(shí)，沒(méi)有馬上啟用航空遙感技術(shù)和其他的信息收集技術(shù)來(lái)收集關(guān)于災(zāi)情的情況，而等到?jīng)Q定采用的時(shí)候天氣又不好了，所以信息獲取晚了很多。而這次我們從網(wǎng)上看到，災(zāi)害8點(diǎn)02分發(fā)生，9點(diǎn)18分就已經(jīng)派了直升飛機(jī)前去獲取信息，了解災(zāi)情，中午12點(diǎn)，我們已經(jīng)可以從電視臺(tái)和網(wǎng)上看到航空遙感的影像，并據(jù)此分析受災(zāi)情況，這是一個(gè)很大的進(jìn)展”。
政府部門(mén)在這次救災(zāi)反應(yīng)的速度超乎想象。
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，在中國(guó)多山的雅安發(fā)生大地震之后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，救援人員迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在房屋廢墟中尋找幸存者，搶修道路。
英國(guó)BBC廣播公司報(bào)道，蘆山地震后，中國(guó)各級(jí)官方反應(yīng)明顯快于2008年汶川大地震，在地震發(fā)生后官方不斷發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)的死傷數(shù)據(jù)，并以更快的速度進(jìn)行了救援。
新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，經(jīng)歷過(guò)災(zāi)難又挺過(guò)來(lái)的社會(huì)，果然是比原先更強(qiáng)韌與沉著。
日本NHK電視報(bào)道，這次救災(zāi)活動(dòng)比5年前的汶川地震“更有秩序和經(jīng)驗(yàn)”。
雖然蘆山地震的烈度遠(yuǎn)不及汶川地震，但從外界通往蘆山、寶興、天全等縣的道路狀況，卻遠(yuǎn)比汶川地震時(shí)，從外界通往重災(zāi)區(qū)汶川、北川、青川等地的道路狀況惡劣得多。
記者隨救援部隊(duì)前往蘆山縣雙石鎮(zhèn)救援時(shí)發(fā)現(xiàn)，在那段長(zhǎng)約20余公里的道路上，有10余處路段，塌方和山體滑坡帶來(lái)的巨石和泥土死死地?fù)踝×饲靶械穆?，救援?duì)員只好費(fèi)力翻越，徒步救援。
通往寶興縣城的路也是如此，大多是峽谷路段，大小塌方不計(jì)其數(shù)，路邊被砸毀的車輛比比皆是。
