2009年，東風風神首戰(zhàn)告捷，提前完成18000輛的年度銷售任務。這標志著東風風神品牌已初步經(jīng)受市場的考驗，得到客戶的認可，向公眾交付一份合格的答卷。東風汽車公司總經(jīng)理、黨委書記徐平用“東風風神一小步，東風基業(yè)一大步”肯定了東風風神的首戰(zhàn)告捷。
東風汽車公司副總經(jīng)理、東風乘用車公司總經(jīng)理李紹燭介紹，歷經(jīng)兩年籌備、兩年建設和半年市場考驗，東風乘用車事業(yè)發(fā)展達成預期目標，取得“高質(zhì)量建設東風乘用車武漢工廠、成功投放首款產(chǎn)品東風風神S30、投資節(jié)省率高、后續(xù)項目推進順利”等6個方面的成績，2009年“品質(zhì)東風、決戰(zhàn)09”主題工作取得豐碩成果，東風風神實現(xiàn)良好開局。2007年7月，東風公司成立乘用車事業(yè)板塊，拉開東風自主乘用車事業(yè)發(fā)展大幕。在基本完成首款產(chǎn)品開發(fā)和工廠建設后，為實現(xiàn)“品質(zhì)東風、決戰(zhàn)09”的目標，東風乘用車營銷體系提前打響首戰(zhàn)必勝的三大戰(zhàn)役——2008年9月1日發(fā)起百日沖鋒行動、2009年2月4日發(fā)起搶灘行動、2009年7月22日發(fā)起決勝行動。
2009年3月26日，東風風神品牌發(fā)布，與一汽奔騰、上汽榮威并稱“華系車三杰”；4月20日，東風風神S30在上海國際車展上全球首發(fā)； 6月30日，以“中級車英雄”定位的東風風神S30正式批量下線，服務品牌“滿意到家”（It＇s home）同時發(fā)布；7月22日，東風風神S30在北京上市；9月1日，東風風神S30“我是車王”全國操控大賽啟動；11月23日，東風風神H30在廣州車展上全球首發(fā)。伴隨著風神H30歲末年底的下線，東風風神營銷之戰(zhàn)完美收官，為東風風神品牌的樹立和品牌營銷打下堅實的基礎。
2010年，東風風神在品質(zhì)、成本、自主能力三個方面重點突破，實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模、效益的進一步提升，其中銷量計劃為60000輛。 李紹燭認為，2010年的乘用車市場充滿挑戰(zhàn)，東風乘用車要持續(xù)提升項目推進質(zhì)量和速度，進一步完善體制機制，提升運營效率，牢記“締造優(yōu)勢品牌、形成強大研發(fā)、構(gòu)建高效業(yè)務”三大目標，為迎接挑戰(zhàn)做好準備。
1月27日，以“好看、好大、好開、好省、好值”為特質(zhì)的精品兩廂車——東風風神H30在成都自由上市。東風風神H30繼2009年11月23日廣州車展全球首發(fā)、12月29日武漢工廠暢意下線后，先后榮獲“最節(jié)能環(huán)保車”、“最具神韻兩廂車”、“最佳外觀設計”、“最受關注車型”、“最值得期待兩廂車”、“兩廂車人氣王”、“最溫馨車型”、“最具時尚車型領航者”等10項大獎，成為2010年汽車界、新聞圈和市場上最受關注的兩廂車型之一。
來源：中國日報湖北記者站（記者 郭睿 通訊員 明薇） 編輯 寧波 單萱萱
